* Controleer motorlichtcodes (CEL) (diagnostische probleemcodes - DTC's): Deze worden opgeslagen door de PowerTrain Control Module (PCM). De eenvoudigste methode om deze te wissen, is om de negatieve (-) batterijkabel gedurende minimaal 30 minuten los te koppelen. Dit zal het vermogen van de PCM aftappen en de codes wissen. Dit zal echter * niet * het onderliggende probleem oplossen dat de codes heeft veroorzaakt. Na het opnieuw verbinden van de batterij zal de PCM zelfdiagnostici opnieuw uitvoeren. Als het probleem aanhoudt, zal de CEL waarschijnlijk terugkeren.
* Andere systeemcodes (ABS, airbag, enz.): Deze systemen kunnen hun eigen individuele modules hebben die codes opslaan, en het opruimen ervan kan meer gespecialiseerde tools vereisen. Het loskoppelen van de batterij kan voor sommigen werken, maar niet alle. Mogelijk heeft u een scantool nodig dat kan communiceren met die specifieke modules om hun codes te wissen.
Belangrijke overwegingen:
* OBD-II Scan Tool: De beste manier om codes te diagnosticeren en te duiden, is met een OBD-II-scantool. Deze zijn relatief goedkoop en op grote schaal verkrijgbaar bij Auto Parts -winkels. Ze zullen je precies vertellen * wat * codes worden opgeslagen, wat cruciaal is om het probleem op te lossen. Eenvoudigweg codes opruimen zonder het probleem te begrijpen, wordt niet aanbevolen.
* Professionele diagnose: Als u zich niet op uw gemak voelt met het elektrische systeem van uw auto, of als de CEL terugkeert na het wissen van de codes, brengt u uw Buick naar een gekwalificeerde monteur voor diagnose en reparatie. Het negeren van check -motorverlichting kan leiden tot verdere, duurdere schade.
* Batterijveiligheid: Bij het loskoppelen van de batterij, verbindt u de negatieve terminal altijd eerst en sluit deze opnieuw aan. Dit voorkomt toevallige shorts.
Kortom:de methode Battery Disconnect is een snelle, eenvoudige manier om * codes te wissen, maar geen oplossing voor onderliggende problemen. Een OBD-II-scantool wordt sterk aanbevolen voor de juiste diagnose en code-clearing.
