1. Controleer of de zuiger zich op het BDP bevindt tijdens de compressieslag:
* Draai de motor met de hand: Gebruik een sleutel op de krukasbout en draai de motor langzaam rechtsom (gezien vanaf de voorkant van de motor).
* Controleer de timingmarkeringen: Zoek de distributiemerktekens op de krukasdemper (harmonische balancer) en het distributielipje op het motorblok. Deze moeten uitgelijnd zijn wanneer zuiger nr. 1 zich tijdens de compressieslag op het BDP bevindt. Dit is van cruciaal belang:als u het fout doet, zal de distributeur 180 graden afwijken.
* Controleer zuiger nr. 1: Als u toegang heeft tot bougiegat nr. 1, gebruik dan een zuigerstop of een lange, dunne stang om ervoor te zorgen dat de zuiger daadwerkelijk op het hoogste punt staat. Het beweegt *omhoog* wanneer u het BDP bereikt tijdens de compressieslag. Als de zuiger *naar beneden* beweegt, bevindt u zich in de uitlaatslag - blijf draaien totdat hij weer omhoog beweegt.
2. Zoek de positie van de rotor:
* Verdeler tandwielgaas: Zorg ervoor dat het verdelertandwiel goed in het nokkenastandwiel past.
* Rotorpositie: Met zuiger nr. 1 op het BDP tijdens de compressieslag moet de rotor naar bougiekabelaansluiting nr. 1 op de verdelerkap wijzen. Als dit niet het geval is, staat de distributeur waarschijnlijk 180 graden uit.
3. De distributeur installeren/aanpassen:
* Smeer het verdelertandwiel lichtjes: Gebruik een beetje motorolie op het verdelertandwiel voordat u het installeert.
* Plaats de distributeur: Laat de verdeler voorzichtig op zijn plaats zakken en zorg ervoor dat het tandwiel soepel in het nokkenastandwiel past.
* Initiële uitlijning: Mogelijk moet u de verdeler iets draaien om de rotor uit te lijnen met aansluiting nr. 1. Er is meestal een kleine hoeveelheid speling.
* Zet de klem van de verdeler vast: Zet de verdeler op zijn plaats vast zodra de rotor ruwweg naar aansluiting nr. 1 wijst.
4. Fijnafstemming (optioneel maar aanbevolen):
* Een timinglicht gebruiken: Dit is de meest nauwkeurige methode. Sluit het distributielampje aan op bougiekabel nr. 1 en de accu. Start de motor. Let op het merkteken op de krukasdemper. Voor een standaardmotor moet deze vóór het BDP (BTDC) ongeveer 0 graden zijn. Raadpleeg de specificaties van uw motor voor de precieze timing. Pas indien nodig de verdeler iets aan om de juiste timing te bereiken.
Belangrijke overwegingen:
* Motorrotatie: Zorg ervoor dat u de motor in de juiste richting draait (met de klok mee, vanaf de voorkant gezien).
* Nauwkeurigheid: Het is van cruciaal belang om tijdens deze procedure nauwkeurig te zijn. Een onjuist uitgelijnde verdeler zal resulteren in slechte motorprestaties, ontstekingsfouten en mogelijk schade.
* Referentiematerialen: Raadpleeg een betrouwbare reparatiehandleiding die specifiek is voor uw 350 Chevy-motor voor gedetailleerde diagrammen en specifieke timingspecificaties. Het jaartal en het model kunnen de details aanzienlijk beïnvloeden.
* Veiligheid: Koppel altijd de negatieve accupool los voordat u aan het ontstekingssysteem gaat werken.
Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze taak, wordt het ten zeerste aanbevolen om de hulp in te roepen van een gekwalificeerde monteur. Een onjuiste uitlijning van de verdeler kan aanzienlijke motorproblemen veroorzaken.
