Er zullen echter waarschijnlijk enkele uitdagingen zijn:
* Bekabeling: De kabelboom voor de 350 kan anders zijn dan die van de 305. U zult waarschijnlijk het harnas moeten aanpassen of vervangen, waarvoor mogelijk een professionele of aanzienlijke bedradingskennis vereist is.
* Computer/ECM: De motorregeleenheid (ECM) zal anders zijn. Je zult óf de ECM van de Caprice uit 1989 moeten gebruiken (die mogelijk moet worden afgestemd), óf je moet een compatibele ECM aanschaffen en deze mogelijk laten programmeren.
* Uitlaatsysteem: De uitlaatspruitstukken en leidingen zijn mogelijk niet direct uitwisselbaar. Mogelijk heeft u aanpassingen of een nieuw uitlaatsysteem nodig.
* Verzending: Hoewel de transmissie *mogelijk* vastloopt, is het van cruciaal belang om de compatibiliteit te verifiëren. Een 350 is mogelijk gekoppeld aan een andere transmissie dan de 305.
* Montages: Hoewel de motorsteunen *dicht moeten zijn*, controleer dan nogmaals of er verschillen zijn en of er mogelijk aanpassingen nodig zijn.
Kortom, hoewel de motor *past*, is het geen simpele drop-in-swap. Verwacht aanzienlijk werk met betrekking tot bedrading, computerbedieningen en mogelijk de uitlaat en transmissie. Raadpleeg een monteur die ervaring heeft met deze klassieke Chevrolets voordat u dit project uitvoert.
