* Hevigheid van de klap: Een lichte, incidentele stoot veroorzaakt misschien geen onmiddellijke catastrofale schade, maar versnelt wel de slijtage. Een ernstige, constante klop is veel destructiever en kan veel eerder tot motorstoring leiden.
* Oorzaak van de klop: Is het een ontploffing (veroorzaakt door een onjuist lucht/brandstofmengsel, timing of brandstof met een laag octaangetal) of is het een mechanisch probleem (zoals een klop op de stang of een rondgedraaid lager)? Mechanische stoten zijn veel ernstiger en duiden doorgaans op een dreigende storing. Detonatie kan worden beheerst (door de hoofdoorzaak aan te pakken), maar als deze niet wordt gecontroleerd, zal dit tot schade leiden.
* Rijgedrag: Doorrijden met een klap vergroot de schade aanzienlijk. Hoe harder je rijdt, hoe sneller de schade zich ophoopt.
* Motoronderhoud: Een goed onderhouden motor kan langer kloppen dan een verwaarloosde motor.
* Motorontwerp en materiaal: Sommige motoren zijn robuuster en kunnen langer tegen kloppen dan andere.
In het kort: Met een klap rijden is uiterst riskant. Het is niet een kwestie van ‘hoe lang’, maar eerder van ‘hoeveel schade’ voordat het mislukt. U kunt binnen enkele minuten, uren, dagen of misschien wel weken schade ondervinden, maar het is zeer onwaarschijnlijk dat dit maanden of jaren zal duren. De klop is een duidelijk waarschuwingssignaal dat er iets ernstig mis is en onmiddellijke professionele aandacht nodig heeft. Doorrijden met een klap zal vrijwel zeker leiden tot dure reparaties of een volledige motorstoring.
