Hier leest u hoe u het moet doen:
1. Veiligheid eerst:
* Ontkoppel de negatieve accupool. Dit is van cruciaal belang om onbedoelde vonken en brand te voorkomen.
* Werk in een goed geventileerde ruimte. Brandstofdampen zijn gevaarlijk.
* Draag een veiligheidsbril. Brandstof kan onverwachts wegspuiten.
* Houd een brandblusser in de buurt. Beter veilig dan genezen.
2. Verzamel uw hulpmiddelen:
* Brandstofdrukmeter: Deze is speciaal ontworpen om de brandstofdruk te meten. U hebt er een nodig die compatibel is met het brandstofdrukbereik van uw Fiero (raadpleeg uw reparatiehandleiding voor de specificatie, meestal rond de 30-45 PSI). Het moet worden geleverd met de juiste adapter voor het Schrader-ventiel van uw brandstofrail (ziet eruit als de steel van een bandventiel).
* Moersleutel of dopsleutel: U hebt dit mogelijk nodig om de brandstofleiding los te koppelen als uw meter geen snelkoppeling heeft.
* Winkel vodden of papieren handdoeken: Om gemorste brandstof op te ruimen.
* Reparatiehandleiding (sterk aanbevolen): Dit biedt specifieke drukmetingen en locaties voor het brandstofsysteem van uw Fiero.
3. Zoek de Schrader-klep van de brandstofrail:
De brandstofrail is een metalen buis op het inlaatspruitstuk die brandstof naar de injectoren verdeelt. Het Schrader-ventiel bevindt zich meestal op de brandstofrail zelf en lijkt op de steel van een bandventiel. In uw reparatiehandleiding staat de exacte locatie vermeld.
4. Bevestig de brandstofdrukmeter:
* Voorzichtig verwijder de ventieldop van de Schrader-klep op de brandstofrail.
* Verbinden de brandstofdrukmeter zit stevig op de Schrader-klep. Zorg ervoor dat het goed vastzit om lekken te voorkomen.
5. Start de motor:
* Sluit de negatieve accupool opnieuw aan.
* Draai de contactsleutel naar de stand "AAN" (motor nog niet starten). Hierdoor wordt de brandstofpomp gevuld en wordt er druk opgebouwd. Laat het een minuut of twee zitten.
* Start de motor voor een paar seconden. Dit zou de druk nog verder moeten verhogen en u in staat stellen de meter af te lezen. Mogelijk moet u de cyclus een paar keer herhalen om zeker te zijn van een nauwkeurige drukmeting
6. Lees de druk:
Let op de aflezing op de brandstofdrukmeter. Vergelijk dit met de specificaties in uw reparatiehandleiding.
7. Laat de druk los:
* Zet het contact in de stand "UIT".
* Druk voorzichtig de pen van het Schraderventiel in met een klein gereedschap of de ontgrendelingsknop van de meter (sommige meters hebben een ontgrendelingsknop, andere niet). Hierdoor wordt de brandstofdruk langzaam opgeheven. Wees voorzichtig:er kan brandstof uitspuiten.
8. Opnieuw in elkaar zetten:
* Vervang de Schrader-ventieldop.
De resultaten interpreteren:
Als de brandstofdruk buiten het gespecificeerde bereik in uw reparatiehandleiding valt, heeft u mogelijk een probleem met de brandstofpomp, brandstofdrukregelaar, brandstoffilter of andere componenten in het brandstoftoevoersysteem. Raadpleeg een reparatiehandleiding voor stappen voor probleemoplossing.
Belangrijke opmerking: Deze procedure biedt een algemene richtlijn. Raadpleeg altijd de reparatiehandleiding van uw voertuig voor de specifieke procedures en drukspecificaties voor uw Pontiac Fiero SE 2.8 uit 1985. Als u het niet prettig vindt om deze procedure zelf uit te voeren, breng uw voertuig dan naar een gekwalificeerde monteur.
