Hulpmiddelen die je waarschijnlijk nodig hebt:
* Krik en kriksteunen: Essentieel voor het veilig optillen van de auto.
* Wielkeggen: Om te voorkomen dat de auto gaat rollen.
* Sleutel(s) of doppen: De maat is afhankelijk van de bevestigingsbouten van de schokbreker. Waarschijnlijk 9/16" of ½" maar verifieer.
* Ratel en verlengstukken: Om gemakkelijk bij de bouten te komen.
* Tang of een schokcompressor (aanbevolen): Om de schokdemper te comprimeren om de installatie eenvoudiger te maken. Een compressor wordt sterk aanbevolen om letsel te voorkomen.
* Kruipolie (zoals PB Blaster): Om verroeste bouten los te maken.
* Momentsleutel: Cruciaal voor het aandraaien van bouten met de juiste specificatie (te vinden in uw reparatiehandleiding).
* Veiligheidsbril en handschoenen: Bescherm jezelf.
Stappen:
1. Veiligheid eerst: Parkeer de auto op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en blokkeer de voorwielen. Til de achterkant van de auto op met behulp van een krik en ondersteun deze veilig met kriksteunen. Werk nooit onder een auto die alleen door een krik wordt ondersteund.
2. Verwijder de wielen: Verwijder de wielen van de achteras.
3. Lokaliseer de schokken: De schokbrekers worden doorgaans op het achterashuis en de carrosserie van de auto gemonteerd.
4. Verwijder de oude schokken:
* Bovenmontage: Gebruik de juiste sleutel om de moeren of bouten te verwijderen waarmee de bovenkant van de schokbreker aan de carrosserie van de auto is bevestigd. Als de bouten vastzitten, kan kruipolie nodig zijn.
* Ondermontage: Verwijder op dezelfde manier de moeren of bouten waarmee de onderkant van de schokbreker aan de as is bevestigd. Nogmaals, kruipolie kan helpen.
5. Comprimeer de nieuwe schokken (sterk aanbevolen): Gebruik een schokcompressor om de nieuwe schokken samen te drukken tot ongeveer dezelfde lengte als de oude schokken. Dit maakt de installatie aanzienlijk eenvoudiger. Probeer dit niet zonder compressor; de veren kunnen ernstig letsel veroorzaken.
6. Installeer de nieuwe schokken:
* Ondermontage: Lijn de onderste bevestiging van de nieuwe schokbreker uit met de as en installeer de bouten. Draai ze een beetje vast.
* Bovenmontage: Lijn de bovenste bevestiging van de schokbreker uit met het bevestigingspunt op de carrosserie van de auto en installeer de bouten. Draai ze een beetje vast.
7. Zet de bouten vast: Draai alle bouten met behulp van een momentsleutel vast tot het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment. Deze informatie is *cruciaal* en vindt u in uw reparatiehandleiding. Te strak aandraaien kan de schroefdraad of de schokdemper zelf beschadigen, terwijl te strak aandraaien kan leiden tot losse schokken.
8. Laat de auto zakken: Laat de auto voorzichtig zakken met behulp van de krik.
9. Vervang de wielen: Plaats de wielen terug en draai de wielmoeren vast.
10. Test: Nadat u de auto volledig hebt laten zakken, moet u voorzichtig in elke hoek van de auto stuiteren om er zeker van te zijn dat de schokbrekers correct zijn geïnstalleerd en functioneren.
Belangrijke overwegingen:
* Reparatiehandleiding: Een fabrieksservicehandleiding voor uw Ford Falcon uit '63 is van onschatbare waarde. Het biedt nauwkeurige koppelspecificaties, diagrammen en andere cruciale informatie.
* Schoktype: Zorg ervoor dat u de juiste vervangende schokbrekers voor uw Falcon gebruikt. De verkeerde schokken kunnen het rijgedrag en de rijkwaliteit beïnvloeden.
* Roest: Oudere auto's hebben vaak roestige bouten. Kruipolie en geduld zijn je vrienden. Als bouten breken, moet u ze mogelijk uitboren.
* Veiligheid: Geef veiligheid altijd prioriteit. Gebruik kriksteunen, blokken en geschikte veiligheidsuitrusting.
Deze handleiding geeft een algemeen overzicht. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze taak, kunt u uw auto het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Onjuiste installatie kan de veiligheid en het rijgedrag van het voertuig in gevaar brengen.
