* Remvermogen (pk): Dit meet het vermogen dat door een motor *zelf* wordt geproduceerd op de uitgaande as, vóór vermogensverlies als gevolg van transmissie, aandrijflijn of andere accessoires. Het wordt gemeten met behulp van een rollenbank, die in feite een rem op de uitgaande as van de motor zet om de kracht te meten die nodig is om deze te stoppen. Dit is een pure maatstaf voor het vermogen van de motor.
* Paardenkracht (pk): Dit is een meer algemene term en kan verwijzen naar het vermogen dat aan de wielen wordt geleverd (wielvermogen) of een andere eindtoepassing. Het is het vermogen dat *beschikbaar is voor gebruik*, rekening houdend met verliezen in de transmissie, aandrijflijn en andere componenten. Door deze verliezen (wrijving etc.) zal het wielvermogen altijd kleiner zijn dan het remvermogen. Als iemand 'pk' zegt zonder dit te specificeren, doelt hij meestal op de pk's van de wielen.
Kortom:pk is het vermogen dat de motor maakt; pk is het vermogen dat naar de wielen of naar de toepassing gaat. Bhp is altijd hoger dan pk voor dezelfde motor en bedrijfsomstandigheden.
