Tijdens het rijden begon je auto te bokken en toen kwam er lichte olie uit de accu, de motor draait rond, maar hij maakt een klakkend geluid. Is het silhouet van de 1998-oude hulp?

Dat klinkt serieus en kan duiden op verschillende kritieke problemen in uw Oldsmobile Silhouette uit 1998. De combinatie van bokken, acculampje, lampje voor lage oliedruk (het olielampje) en een klikkend geluid bij het starten wijst op een paar mogelijkheden, die geen van allen goed zijn voor je motor:

* Lage oliedruk: Het meest directe probleem is de lage oliedruk, aangegeven door het lampje. Dit betekent dat uw motor niet voldoende smering krijgt. Het laten draaien van een motor met een lage oliedruk zal zeer snel catastrofale schade veroorzaken. Probeer NIET de motor opnieuw te starten. Een laag oliepeil kan het gevolg zijn van een lek, een defecte oliepomp of een zeer laag oliepeil.

* Rod Knock (klakgeluid): Het klikkende geluid is een zeer slecht teken. Het duidt er vaak op dat een drijfstanglager defect is door gebrek aan smering (vanwege de lage oliedruk). Dit zal uw motor ernstig beschadigen.

* Batterijlampje: Hoewel het verband kan houden met de lage oliedruk, kan het acculampje ook een defecte dynamo, een slechte accuverbinding of zelfs een ernstiger elektrisch probleem betekenen.

Wat u ONMIDDELLIJK moet doen:

1. Start de auto NIET. Als u opnieuw probeert te starten, zal dit waarschijnlijk onomkeerbare motorschade veroorzaken.

2. Laat hem slepen. Bel een sleepwagen om het voertuig naar een gekwalificeerde monteur of reparatiewerkplaats te brengen.

3. Controleer het oliepeil (zorgvuldig). Zodra de auto veilig tot stilstand is gekomen, controleert u de peilstok om te zien of het oliepeil extreem laag is. Dit kan de monteur een idee geven over de oorzaak. Wees voorzichtig, de motor kan heet zijn.

Mogelijke oorzaken (die een monteur moet diagnosticeren):

* Laag oliepeil: Het simpelweg nodig hebben van een olieverversing zal waarschijnlijk geen plotseling klikkend geluid veroorzaken, tenzij de motor al ernstig beschadigd was, maar het is belangrijk om dit uit te sluiten.

* Oliepompstoring: De oliepomp is verantwoordelijk voor de circulerende olie. Als dit niet lukt, heeft de motor geen smering meer.

* Beschadigde drijfstanglagers: Dit is een ernstig intern motorprobleem, veroorzaakt door een lage oliedruk. Het zal waarschijnlijk een grote motorreparatie of -vervanging vereisen.

* Alternatorstoring: Dit is in directe zin minder kritisch dan de lage oliedruk, maar behoeft nog steeds aandacht.

Het negeren van dit probleem zal leiden tot een zeer dure motorreparatie of zelfs een totale motorstoring. Laat hem onmiddellijk naar een monteur slepen voor een juiste diagnose en reparatie.