Hoewel je misschien *denkt* dat je gratis kracht toevoegt door dingen zelf te doen, investeer je nog steeds je tijd (wat waarde heeft) en riskeer je mogelijk schade als je geen ervaring hebt. Zelfs schijnbaar gratis dingen zoals het schoonmaken van de motor of het controleren op vacuümlekken vereisen basisgereedschap.
Elke daadwerkelijke vermogenstoename vereist het wijzigen van de motoronderdelen, wat inherent duur is als u ze niet al bezit. Dit kan het volgende omvatten:
* Betere luchtinlaat: Zelfs het reinigen van het luchtfilter kost minimale kosten (je hebt uiteindelijk een nieuw filter nodig). Voor elke significante verbetering (inlaat van koude lucht, enz.) zijn de aanschaf van onderdelen vereist.
* Uitlaatverbeteringen: Nogmaals, schoonmaken is goedkoop, maar prestatiewinst komt voort uit het kopen van betere headers of een minder restrictief uitlaatsysteem.
* Afstemmen: Hoewel tuningsoftware misschien gratis is, is de onderliggende hardware (zoals een instelbaar brandstoftoevoersysteem of ontstekingstijdstip) dat niet.
* Interne motoraanpassingen: Dingen zoals het porten van de cilinderkoppen, het verhogen van de compressie of het vervangen van de nokkenas zijn allemaal zeer kostbare inspanningen die speciaal gereedschap en kennis vereisen.
Kortom, hoewel u het huidige vermogensniveau gratis kunt *behouden* door te zorgen voor goed onderhoud (zoals het verversen van de olie), vergt de daadwerkelijke *toename* van het aantal pk's geld - zelfs al is het maar in uw tijd, wat opportuniteitskosten met zich meebrengt.
