De bouten zijn zo gerangschikt dat *aangrenzende* bouten verschillende lengtes hebben. Een lange bout komt naast een korte bout te zitten, en omgekeerd, over de hele kop. Dit is cruciaal voor een goede afdichting van de koppakking en klemdruk. Je kunt niet zomaar alle lange of allemaal korte bouten gebruiken; het patroon *moet* gevolgd worden. Een niet-overeenkomende of onjuiste volgorde zal leiden tot onjuiste klemming en mogelijke defecten aan de koppakking.
Daarom is er geen eenduidig antwoord op de vraag "waar" de lange en korte bouten zijn; u moet een diagram of koppelvolgorde raadplegen die specifiek is voor uw specifieke Chevy-kop met groot blok (bijvoorbeeld een 396, 427, 454, enz., zelfs binnen die motorfamilies kunnen er variaties zijn). Deze diagrammen tonen doorgaans de boutlocaties en hun juiste lengtes. Een onjuiste installatie zal aanzienlijke motorproblemen veroorzaken.
