De 3,5 liter motor in dat voertuig is een interferentiemotor. Dit betekent dat de zuigers en kleppen dezelfde ruimte in de cilinder delen. Wanneer de distributieriem breekt, zijn de kleppen niet meer gesynchroniseerd met de zuigerbeweging. Terwijl de zuigers hun reis voortzetten, zullen ze waarschijnlijk in botsing komen met de open kleppen, waardoor ze verbuigen of breken. Dit kan ook schade aan de zuiger(s), cilinderkop en drijfstangen veroorzaken. De omvang van de schade zal variëren afhankelijk van de precieze stand van de zuigers en kleppen op het moment van de breuk.
Rijden met een snelheid van 100 km/uur maakt het nog erger. De motor staat onder belasting en het plotselinge verlies van synchronisatie zal resulteren in krachtigere botsingen tussen de zuigers en de kleppen. De traagheid van de bewegende delen van de motor bij die snelheid vergroot de impact.
Kortom, een kapotte distributieriem bij die snelheid zal vrijwel zeker een grote motorreparatie of zelfs een volledige motorvervanging vereisen. Het is geen eenvoudige oplossing voor het vervangen van de riem.
