* Onderbroken: Dit is het meest waarschijnlijke scenario. Het probleem waardoor het licht ging branden, was tijdelijk. Bijvoorbeeld een losse tankdop, een tijdelijke sensorstoring of een klein probleem met een onderdeel dat zichzelf heeft opgelost. Hoewel dit minder ernstig is dan een hardnekkig probleem, is het toch belangrijk om dit aan te pakken. Het probleem kan terugkeren.
* Ernstig maar opgelost (zeldzaam): Minder waarschijnlijk, maar mogelijk, is dat er een ernstig probleem is opgetreden, zichzelf heeft gecorrigeerd (onwaarschijnlijk) of slechts kortstondig gevolgen voor het systeem heeft gehad.
* Sensorstoring: Een defecte sensor kan een vals-positieve meting hebben verzonden. Het kan zijn dat de sensor af en toe defect is.
* Probleem is nog steeds aanwezig, maar wordt niet consistent gedetecteerd: De computer van de auto detecteert het probleem mogelijk niet consistent, waardoor het lampje aan en uit gaat. Dit is misleidend omdat er mogelijk nog steeds een ernstig probleem op de loer ligt.
Wat u moet doen:
* Negeer het niet: Ook al ging het lampje uit, het onderliggende probleem kan nog steeds bestaan. Het negeren ervan kan tot verdere schade of zelfs gevaarlijke rijomstandigheden leiden.
* Laat het scannen: De beste manier van handelen is om de diagnostische foutcodes (DTC's) van de auto door een monteur te laten lezen met behulp van een OBD-II-scanner. Hiermee wordt het specifieke probleem geïdentificeerd dat de computer heeft gedetecteerd. Veel auto-onderdelenwinkels bieden gratis diensten voor het lezen van codes.
* Los het probleem op: Zodra de code bekend is, kunnen u en/of uw monteur de noodzakelijke reparatie bepalen.
Kortom:een flikkerend controlelampje is een waarschuwingssignaal dat niet mag worden genegeerd. Het laten maken van een diagnostische scan is de enige manier om zeker te weten wat het probleem was en of het nog steeds aanwezig is.
