Andere, minder waarschijnlijke, maar mogelijke oorzaken zijn:
* Waterpomp: Hoewel het gebruikelijker is om aan de voorkant te lekken, *kan* een ernstig versleten waterpomp aan de achterkant lekken, vooral als het lekgat verstopt is of als de afdichting op een ongebruikelijke manier defect raakt.
* Gebarsten motorblok of kop: Dit is minder waarschijnlijk gezien de gemeenschappelijke aard van het probleem met de pakking van het inlaatspruitstuk, maar een scheur in deze componenten *kan* een koelvloeistoflek aan de achterkant veroorzaken, vooral als de scheur zich in de buurt van een koelvloeistofdoorgang in dat gebied bevindt.
* Slangaansluiting: Hoewel dit minder waarschijnlijk is aan de achterkant, kan een slecht vastgeklemde of versleten slang die is aangesloten op een onderdeel aan de achterkant van de motor gaan lekken.
* Achterverwarmingskern: Deze bevindt zich enigszins aan de achterkant van de motorruimte, en hoewel een storing meestal leidt tot een lek *binnen* het voertuig, kan een ernstig lek zich ook extern manifesteren, hoewel dit minder vaak voorkomt.
Voordat u overhaaste conclusies trekt en dure reparaties uitvoert, is het van cruciaal belang dat u een grondige inspectie door een monteur laat uitvoeren. Zij kunnen de bron van het lek nauwkeurig lokaliseren en de juiste reparatie aanbevelen. Door simpelweg te observeren waar de koelvloeistof druppelt, kan de ware oorzaak van het probleem niet worden geïdentificeerd.
