Dit is waarom een enkel nummer niet werkt en wat u moet doen:
* Initiële timing: De initiële timing is de basisinstelling wanneer de motor stationair draait. Het wordt meestal gespecificeerd in graden Before Top Dead Center (BTDC). Dit aantal varieert enigszins, afhankelijk van de specifieke emissienormen en andere factoren voor uw specifieke motor. Het ligt vaak rond de 10 graden BTDC, maar kan iets hoger of lager zijn.
* Totale timing: De totale timing is de vooruitgang die de distributeur toevoegt naarmate het toerental toeneemt. Dit is ook geen enkel getal; het buigt geleidelijk af. Het wordt bestuurd door het centrifugale voortbewegingsmechanisme en het vacuümvervroegingssysteem van de distributeur. Deze componenten worden door de fabrikant aangepast aan de behoeften van uw specifieke motor.
* De timing instellen: U kunt de timing niet nauwkeurig instellen zonder het volgende:
* Een reparatiehandleiding: Dit bevat de specifieke timingspecificaties en de procedure voor het correct instellen van de timing voor uw specifieke motor.
* Een timinglicht: Dit hulpmiddel is essentieel voor het nauwkeurig instellen van de timing.
* Toegang tot een betrouwbare toerenteller: Mogelijk is dit in uw timinglampje ingebouwd.
* Mogelijk een vacuümmeter: Afhankelijk van de details in de reparatiehandleiding van uw voertuig, kan dit ook nodig zijn om het voortbewegingsmechanisme correct af te stellen.
In het kort: Probeer de timing niet te raden. Raadpleeg uw Ford Econoline E-150 reparatiehandleiding voor de juiste procedure en specificaties. Een onjuiste timing kan uw motor beschadigen.
