OPMERKING:Zorg er om veiligheidsredenen voor dat de motor is afgekoeld voordat u verdergaat met deze stappen.
1. Verzamel de benodigde gereedschappen en onderdelen:
- Vervangingsthermostaat met pakking (specifiek voor BMW 528I-model)
- 9/16" sleutel of dopsleutel
- Schroevendraaier met gleufkop of platte kop
- Kruiskopschroevendraaier
- Koelvloeistof (door BMW goedgekeurde antivries of gelijkwaardig)
- Koker
2. Koelvloeistof aftappen:
- Zoek de aftapplug aan de onderkant van de radiateur. Plaats een bakje onder de plug.
- Draai de aftapplug los met behulp van de 9/16" sleutel zodat de koelvloeistof kan weglopen. Wacht tot het aftappen voltooid is.
3. Zoek het thermostaathuis:
- Open de motorkap van het voertuig en zoek de motor. Het thermostaathuis bevindt zich meestal aan de voorkant of zijkant van de motor en is aangesloten op de bovenste radiateurslang.
4. Verwijder de bovenste radiateurslang:
- Identificeer de bovenste radiateurslang die de radiateur met het thermostaathuis verbindt.
- Maak de slangklem los met het juiste gereedschap en wrik vervolgens de slang voorzichtig van het thermostaathuis. Leg de oude slang opzij en zorg ervoor dat u eventuele resterende koelvloeistof bewaart voor afvoer.
5. Verwijder de oude thermostaat:
- Gebruik de gleufschroevendraaier of de kruiskopschroevendraaier (afhankelijk van het gebruikte type schroeven) om de bouten te verwijderen waarmee het thermostaathuis aan de motor is bevestigd. Dit kan wat kracht vergen.
- Nadat de bouten zijn verwijderd, verwijdert u voorzichtig het thermostaathuis. Wees voorzichtig, er kan wat resterende koelvloeistof uitlekken.
6. Vervang de thermostaat:
- Plaats de nieuwe thermostaat in de behuizing. Zorg ervoor dat de plaatsing overeenkomt met de oude thermostaat.
- Installeer de pakking over de thermostaat om een goede afdichting te garanderen.
7. Plaats het thermostaathuis terug:
- Plaats het thermostaathuis terug op de motor en zorg ervoor dat het goed uitgelijnd is.
- Zet de behuizing vast met de eerder verwijderde bouten en draai ze stevig vast.
8. Bevestig de bovenste radiateurslang opnieuw:
- Plaats de bovenste radiateurslang terug op het thermostaathuis en zet de slangklem vast.
9. Vul de koelvloeistof bij:
- Open de radiateurdop en voeg langzaam de juiste koelvloeistof toe met behulp van een trechter.
- Door BMW goedgekeurde antivries of gelijkwaardige koelvloeistof wordt altijd aanbevolen.
- Vul bij tot het koelvloeistofpeil tussen de merktekens "Min" en "Max" op het reservoir staat.
10. Ontlucht het koelsysteem:
- Start de motor en laat deze de normale bedrijfstemperatuur bereiken.
- Zet de verwarming aan en zet deze op de hoogste temperatuurstand.
- Laat de motor enkele minuten draaien terwijl u het koelvloeistofpeil controleert.
- Als het koelvloeistofpeil daalt, vul dan bij totdat het peil zich stabiliseert.
11. Test de thermostaat:
- Laat de motor iets afkoelen en start hem vervolgens opnieuw.
- Observeer de temperatuurmeter terwijl de motor opwarmt.
- De temperatuur moet gestaag stijgen totdat de thermostaat opengaat, en de meter moet een stabiele waarde aangeven.
Door deze stappen te volgen, kunt u met succes de thermostaat van uw BMW 528I uit 1998 vervangen. Houd er rekening mee dat als u niet zeker bent van uw mechanische vaardigheden, u het beste de hulp van een professional kunt inroepen.
