* Motorontwerp: Een natuurlijk afgezogen dieselmotor (geen turbo) is ontworpen en anders gebouwd dan een diesel met turbolader. Componenten zoals de zuigers, krukas en zelfs de vorm van verbrandingskamer zijn geoptimaliseerd voor specifieke bedrijfsdrukken. Een turbocompressor introduceert een aanzienlijke boostdruk en een niet-turbo-motor is niet ontworpen om ermee om te gaan.
* Intake -systeem: Turbo -motoren vereisen een complex inlaatsysteem met specifieke leidingen, een grotere intercooler en een turbocompressor zelf. Een natuurlijk afgezogen motor mist deze componenten.
* brandstof- en luchtbeheer: Turbo -motoren hebben meer geavanceerde brandstof- en luchtbeheersystemen nodig om de verhoogde luchtdichtheid en brandstofeisen aan te kunnen. Deze systemen zijn niet aanwezig in een natuurlijk afgezogen motor.
* uitlaatsysteem: Turbocompressoren gebruiken uitlaatgassen om hun turbines te draaien. Niet-turbo-motoren hebben uitlaatsystemen ontworpen voor lagere stroom en druk.
wat zou je in plaats daarvan kunnen doen?
* Motorwissel: U zou theoretisch de hele motor kunnen vervangen door een dieselmotor met turbolader. Dit is echter een complex, duur en vaak onpraktisch project.
* Tuning: Je zou ECU -afstemming kunnen overwegen, maar het is onwaarschijnlijk dat het aanzienlijke machtswinsten kan behalen zonder andere wijzigingen. Dit zou echter kunnen helpen de prestaties van de bestaande motor te optimaliseren.
Belangrijke opmerking: In een poging om een turbocompressor op een niet-turbo-dieselmotor te "achteraf" op een niet-turbo-dieselmotor en expertise kunnen "de motor beschadigen en mogelijk kan leiden tot gevaarlijke situaties.
Raadpleeg een professional: Als u geïnteresseerd bent in het toevoegen van turbo aan uw dieselauto, vraag dan advies aan een gekwalificeerde auto -monteur of motorspecialist. Ze kunnen de haalbaarheid van het project beoordelen en passende oplossingen aanbevelen.
