Dit is waarom het waarschijnlijk de weerstand is:
* Hogere snelheden omzeilen de weerstand: Hogere snelheden (zoals 3 en 4) omzeilen de weerstand vaak helemaal, waardoor stroom rechtstreeks uit de batterij wordt gehaald. Dit is waarom ze werken.
* Lagere snelheden zijn afhankelijk van de weerstand: Lagere snelheden (1 en 2) gebruiken de weerstand om de spanning naar de motor te verlagen. Als de weerstand defect is (doorgebrand, beschadigd, enz.), kan er bij die lagere snelheden niet voldoende stroom vloeien.
Andere, minder waarschijnlijke mogelijkheden, hoewel nog steeds het overwegen waard, zijn onder meer:
* Blazermotor zelf: Een defecte ventilatormotor kan moeite hebben om bij lagere snelheden te draaien, maar kan het wel redden bij hogere snelheden waar meer vermogen beschikbaar is.
* Bedradingsproblemen: Een kortsluiting of breuk in de bedrading gerelateerd aan de lagere snelheden kan ook de boosdoener zijn.
* Zekering of relais: Hoewel dit in dit specifieke scenario minder gebruikelijk is, kan een doorgebrande zekering of een defect relais met betrekking tot de ventilatormotor bepaalde snelheden beïnvloeden.
In het kort: De meest waarschijnlijke oorzaak is een defecte weerstand van de ventilatormotor. Het is relatief goedkoop en gemakkelijk te vervangen, vaak toegankelijk onder het dashboard. U kunt online diagrammen en video's vinden die laten zien hoe u deze kunt openen en vervangen voor uw specifieke jaar en Sebring-model. Als u het echter niet prettig vindt om aan uw auto te werken, kunt u deze het beste naar een monteur brengen.
