* Aerodynamica: De vorm van een auto heeft een aanzienlijke invloed op het vermogen om de luchtweerstand bij hoge snelheden te overwinnen.
* Motorvermogen en koppel: De motor moet krachtig genoeg zijn om de luchtweerstand en andere wrijvingskrachten te overwinnen.
* Overbrengingsverhoudingen: De transmissie moet op de juiste manier zijn afgestemd op hoge snelheden.
* Bandenontwerp en constructie: Banden moeten bestand zijn tegen de krachten en hitte die bij hoge snelheden ontstaan.
* Chassissterkte en stabiliteit: De structuur van de auto moet de stress van het rijden op hoge snelheid aankunnen.
Hoewel sommige speciaal aangepaste auto's in gecontroleerde omgevingen de snelheid van 300 mph (480 km/u) overschrijden, ligt de topsnelheid van een typische productieauto aanzienlijk lager, vaak in het bereik van 130-180 mph (210-290 km/u). Zelfs deze snelheden zijn vaak elektronisch begrensd om ongelukken te voorkomen en de veiligheid te garanderen.
