* Defecte PCV-klep: Dit is de meest voorkomende boosdoener. De PCV-klep regelt de carterdruk, waardoor blaasgassen in het inlaatspruitstuk worden gezogen. Een defecte klep kan open of gesloten blijven, wat leidt tot overmatige druk.
* Verstopt CCV-systeem: Het carterventilatiesysteem omvat slangen en doorgangen. Als deze verstopt raken met olieslib, koolstofophoping of ander vuil, wordt de gasstroom beperkt, waardoor de druk toeneemt. Dit kan invloed hebben op de PCV-klep zelf, de slangen die daarop aansluiten en het inlaatspruitstuk.
* Versleten zuigerveren: Versleten zuigerveren zorgen ervoor dat er meer verbrandingsgassen langs de zuigers in het carter kunnen lekken, waardoor de doorblaas- en carterdruk aanzienlijk toenemen. Dit is een ernstiger probleem.
* Overmatige blow-by vanwege andere motorproblemen: Andere motorproblemen, zoals een defecte turbocompressor (lekkende olie in het inlaatsysteem die ook in het carter terecht kan komen), versleten klepgeleiders of afdichtingen, of een gescheurde koppakking, kunnen ook bijdragen aan overmatige doorblaas- en carterdruk.
* Geblokkeerde carterontluchting: Zelfs als u een functionerende PCV-klep heeft, kan een geblokkeerde ontluchter (vaak op het kleppendeksel) een goede ontluchting verhinderen.
* Onjuist oliepeil: Het te vol doen van het carter kan bijdragen aan overmatige druk.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Inspecteer de PCV-klep: Verwijder de klep en controleer op vrije beweging en interne reinheid. Een eenvoudige test is om hem omhoog te houden en er doorheen te blazen; hij moet enige weerstand in de ene richting hebben, maar relatief gemakkelijk door de andere richting te blazen. Vervanging is relatief goedkoop.
2. Controleer de carterontluchtingsslangen en -buizen: Inspecteer op knikken, instortingen, verstoppingen of scheuren. Reinig of vervang beschadigde onderdelen.
3. Controleer de carterontluchting: Zorg ervoor dat deze niet wordt geblokkeerd door vuil.
4. Inspecteer de motor op lekkage: Controleer op olielekkage rond de turbocompressor, kleppendeksels en andere potentiële bronnen die kunnen bijdragen aan overmatige blow-by
5. Controleer het oliepeil: Zorg ervoor dat het binnen het juiste bereik op de peilstok staat.
Als u al het bovenstaande heeft gecontroleerd en het probleem blijft bestaan, heeft u waarschijnlijk een ernstiger intern motorprobleem, waarvoor een professionele diagnose en mogelijk aanzienlijke reparaties nodig zijn (zoals het vervangen van de zuigerveer, het repareren van de koppakking of zelfs het opnieuw opbouwen van de motor). Negeer het probleem niet; voortgezet gebruik met overmatige carterdruk kan verdere schade veroorzaken.
