* Gebroken ophangingsonderdeel: Een gebroken veer, schokdemper, draagarm of ander ophangingsonderdeel kan bij het remmen een luide knal veroorzaken. De remkracht legt extra druk op deze componenten en een verzwakt onderdeel kan defect raken.
* Problemen met remklauw: Een vastgelopen of vastzittende remklauw kan ongelijkmatig remmen veroorzaken, wat kan leiden tot een knal als een wiel blokkeert of een onderdeel onder spanning komt te staan.
* Remrotor of remtrommel defect: Een gescheurde remrotor (schijfremmen) of trommel (trommelremmen) kan onder remkracht versplinteren. Dit is een zeer ernstige en gevaarlijke situatie.
* Stuurcomponent defect: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat dit rechtstreeks verband houdt met het remmen, kan een versleten of beschadigd stuuronderdeel door de remkracht voldoende worden belast om met een luide knal te falen.
* Contact uitlaatsysteem: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat het tot stilstand komt, kan een los of beschadigd uitlaatsysteem onder invloed van het remmen contact maken met andere componenten, waardoor een luide knal ontstaat. Dit zou niet noodzakelijkerwijs het voertuig tot stilstand brengen, tenzij er ook iets anders aan de hand was.
* Er zit iets los onder het voertuig: Het is mogelijk dat iets relatief kleins (zoals een losse steen of puin) vast kwam te zitten en tijdens het remmen loskwam. Gezien de omschrijving van het stoppen van de auto is dit echter minder waarschijnlijk de hoofdoorzaak.
Het is absoluut noodzakelijk om dit onmiddellijk door een monteur te laten controleren. Het besturen van een voertuig met dit soort problemen is uiterst gevaarlijk. De knal kan duiden op een catastrofale storing die kan leiden tot verlies van controle of een ongeval. Probeer dit niet zelf te diagnosticeren of te repareren.
