* Motortoerental/RPM: De transmissie schakelt naar een hogere versnelling wanneer de motor een bepaald toerental bereikt. Dit verbetert het brandstofverbruik doordat de motor bij hogere snelheden met een lager toerental kan draaien. Omgekeerd schakelt hij terug naar een lagere versnelling als er meer vermogen nodig is (bijvoorbeeld bij het optrekken op een helling of bij het inhalen).
* Voertuigsnelheid: De transmissie gebruikt ook de voertuigsnelheid als factor bij het bepalen wanneer er moet worden geschakeld. Hogere snelheden correleren over het algemeen met hogere versnellingen.
* Gaspedaalpositie: Hoe ver het gaspedaal wordt ingedrukt, heeft invloed op het schakelen. Agressief accelereren zorgt ervoor dat de transmissie de lagere versnellingen langer vasthoudt om meer vermogen te leveren.
* Laden: Het gewicht van het voertuig en eventuele lading heeft een aanzienlijke invloed op de versnellingskeuze. Bij zwaardere lasten kunnen lagere versnellingen nodig zijn voor voldoende vermogen, vooral op hellingen.
* Transmissiecontrolemodule (TCM): De TCM is het "brein" van de transmissie. Het controleert voortdurend alle hierboven genoemde inputs (toerental, snelheid, gasklepstand, belasting, enz.) en gebruikt geavanceerde algoritmen om de optimale versnelling voor de huidige rijomstandigheden te bepalen. Het streeft naar een zo soepel en efficiënt mogelijke versnellingskeuze.
* Opschakelen versus terugschakelen: Opschakelen verhoogt het brandstofverbruik en vermindert het motorgeluid. Terugschakelen zorgt voor meer vermogen en motorrem (bij het afremmen).
Kortom, de automatische transmissie van de Tahoe is een complex systeem dat is ontworpen om naadloos en automatisch de juiste versnelling te selecteren voor optimale prestaties en efficiëntie op basis van een verscheidenheid aan realtime inputs.
