Hier leest u waarom en wat u moet doen:
* Koelvloeistoflekkage: De meest waarschijnlijke oorzaak is een lek in de verwarmingskern. De verwarmingskern is een kleine radiator in het dashboard van de auto die de lucht verwarmt die door de ventilatieopeningen wordt geblazen. Als het scheurt of lekt, zal de koelvloeistof zich vermengen met de lucht en als witte rook uit de ventilatieopeningen worden geblazen (vooral merkbaar als de verwarming aan staat). Een andere potentiële, hoewel minder waarschijnlijke, koelvloeistoflekkage kan het gevolg zijn van een gebarsten motorblok of koppakking, maar deze zouden meestal ook andere symptomen vertonen.
* Niet Steam: Hoewel het *lijkt* op stoom, is het eigenlijk koelvloeistofdamp. Echte stoom zou veel sneller verdwijnen. Het aanhouden van de witte rook wijst op koelvloeistof.
* Wat te doen:
* Stop onmiddellijk met rijden: Doorrijden met een koelvloeistoflek kan leiden tot oververhitting, motorschade en mogelijk een kapotte koppakking, wat zeer dure reparaties tot gevolg heeft.
* Controleer het koelvloeistofpeil: Open de motorkap (voorzichtig, de motor kan heet zijn) en controleer het koelvloeistofreservoir. Als het niveau laag is, bevestigt dit sterk een lek.
* Voeg nog GEEN koelvloeistof toe: Als u koelvloeistof toevoegt zonder het lek te repareren, zal er alleen maar meer lekken.
* Laat hem naar een monteur slepen: Een goede diagnose en reparatie zijn nodig. Een monteur kan de oorzaak van het lek opsporen (verwarmingskern, koppakking, enz.) en de nodige reparaties uitvoeren. Het vervangen van een verwarmingskern is een relatief ingewikkelde klus, waarbij het dashboard moet worden gedemonteerd.
Het negeren van dit probleem zal later waarschijnlijk tot een veel duurdere reparatie leiden. Laat het zo snel mogelijk nakijken.
