Als u een lekkende koppakking in uw voertuig heeft, is het vervangen van de koppakking en het uitvoeren van alle bijbehorende machinewerkzaamheden de beste manier om uw motor weer in goede staat te krijgen. Als dat financieel of anderszins geen optie is voor uw voertuig, overweeg dan om BlueDevil Head Gasket Sealer te gebruiken om het lekkage van uw koppakking te stoppen en uw auto op de weg te houden!
Als je klaar bent om zelf een koppakkingklus aan te pakken, helpt deze video je stap voor stap om dit uit elkaar te halen en weer in elkaar te zetten! Het proces zou vergelijkbaar moeten zijn voor de meeste longitudinale "V" -stijlmotoren met bovenliggende nokkenassen. Als uw motor een nokkenas heeft met een stoterstang of een "L"-motor is, zal dit het proces aanzienlijk vereenvoudigen, omdat u geen timingcomponenten hoeft te verwijderen of bij een rechte 4 of rechte 6-motor hoeft u maar 1 kop te verwijderen .
Voordat u begint met het vervangen van de koppakking, raden we u aan veel foto's van de motor te maken voordat u deze uit elkaar haalt om te helpen bij het opnieuw monteren. Het is ook belangrijk om elektrische connectoren, vacuümleidingen en andere slangen en fittingen te labelen. Evenzo is het belangrijk om te onthouden waar de bevestigingsmiddelen vandaan komen, dus het kan handig zijn om kaarten te tekenen, ze in gelabelde zakjes te doen of een groot werkoppervlak te hebben waarvan u zeker weet dat het niet gestoord zal worden waar u ze kunt ordenen en labelen. Nu ben je klaar om te beginnen!!
In deze video kun je zien dat de koppakkingen die we uit de motor hebben gehaald intact zijn en niet zijn opgeblazen, maar er was nog steeds een lek omdat de cilinderkoppen kromtrokken door oververhitting. De meeste cilinderkoppen zijn tegenwoordig gemaakt van aluminium dat bij hogere temperaturen aanzienlijk kan uitzetten. Dit kan ervoor zorgen dat de cilinderkop eruitziet als een frons (niet zichtbaar, maar als hij van begin tot eind wordt gemeten, kun je hem krom zien) en waar hij op de middelste cilinders buigt, kan koelvloeistof langs de pakking in de cilinder stromen.
Als uw koppen of blok vervormd zijn, zal een nieuwe koppakking het lek niet stoppen, dus zorg ervoor dat u beide meet op vlakheid. Lees dit artikel uit Engine Builder's Magazine voor meer informatie over hoe u dat kunt doen.
Als het voor uw auto logischer is om BlueDevil Head Gasket Sealer te gebruiken, kunt u deze vinden bij een van uw plaatselijke auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
head_gasket.jpg – Door Malkovstock – Gelicentieerd door Getty Images – Originele link
