1. De claxonzekering: Dit is de gemakkelijkste controle. Zoek de zekeringenkast (meestal onder de motorkap of in de cabine, vaak vlakbij het stuur) en zoek de zekering voor de claxon (raadpleeg uw gebruikershandleiding). Controleer of de zekering is doorgebrand (zoek naar een kapotte gloeidraad). Vervang hem indien nodig door een zekering met hetzelfde ampèrage.
2. De hoornrelais: Het relais is een elektrisch bediende schakelaar die het claxoncircuit regelt. Het bevindt zich vaak in de zekeringenkast onder de motorkap of in een apart relaiscentrum. Als de zekering in orde is, is het relais mogelijk defect. U kunt het relais vaak vervangen door een exemplaar dat er hetzelfde uitziet (bijvoorbeeld een reserveonderdeel, of een exemplaar voor iets anders dat niet essentieel is, zoals de ruitenwissers, als deze verschillend zijn en de auto veilig kan worden getest) om te zien of daarmee het probleem is opgelost. *Wees altijd voorzichtig bij het werken met elektrische systemen van auto's.*
3. De claxonknop (stuurwiel): Het kan zijn dat de claxonknop zelf defect is of dat de verbinding los zit of gecorrodeerd is. Probeer de claxonknop stevig en herhaaldelijk in te drukken. Mogelijk moet u de stuurwielafdekking verwijderen om de bedrading en de knop op schade te inspecteren. Dit vereist enige mechanische vaardigheid.
4. De bedrading van de claxon: De bedrading die de claxonknop, het relais en de claxon zelf verbindt, kan op elk moment beschadigd, gecorrodeerd of losraken. Dit vereist een zorgvuldige visuele inspectie van de bedrading, vooral bij de connectoren. Je hebt waarschijnlijk een bedradingsschema nodig om het juiste pad te volgen.
5. De hoorn zelf: Mogelijk zijn de claxon(en) defect. Als je al het andere hebt gecontroleerd, is dit het laatste onderdeel dat je vermoedt. Toegang tot de claxon(en) vereist meestal enige demontage onder de motorkap. Je kunt het testen met een batterij en een verbindingsdraad (terwijl de claxon is losgekoppeld van het circuit!), Maar dit is relatief gevaarlijk en mag alleen worden geprobeerd door iemand die ervaring heeft met het werken met elektrische systemen van auto's.
Belangrijke veiligheidsopmerking: Voordat u aan het elektrische systeem van een auto gaat werken, moet u de negatieve accupool loskoppelen om kortsluiting of elektrische schokken te voorkomen. Als u zich niet op uw gemak voelt bij autoreparatie, raadpleeg dan een gekwalificeerde monteur.
