Dit is wat u moet doen:
1. Identificeer het probleem: Het licht zelf vertelt je niet *wat* er mis is. U moet de diagnostische foutcodes (DTC's) laten uitlezen. U kunt dit op een aantal manieren doen:
* OBD-II-scanner: Koop een relatief goedkope OBD-II-scanner (verkrijgbaar bij de meeste auto-onderdelenwinkels). Sluit hem aan op de OBD-II-poort (meestal onder het dashboard) en hij leest de codes. Veel scanners geven u zelfs een beschrijving van de code.
* Volvo-dealer of onafhankelijke monteur: Breng uw XC90 naar een Volvo-dealer of een gerenommeerde onafhankelijke monteur die gespecialiseerd is in Volvo's. Ze beschikken over professionele diagnostische hulpmiddelen die de codes kunnen lezen en het probleem veel nauwkeuriger kunnen lokaliseren. Dit is de aanbevolen aanpak.
2. Los het probleem op: Zodra u de code(s) kent, kunt u (of een monteur) het onderliggende probleem oplossen. Hierbij kunt u denken aan het vervangen van een sensor, het repareren van een lek of het uitvoeren van uitgebreidere reparaties.
3. Het licht zal zichzelf resetten: Nadat het probleem is verholpen en het systeem correct werkt, wordt het servicemotorlampje doorgaans na enkele rijcycli (start-stopsequenties) gereset. Sommige scanners hebben ook de mogelijkheid om codes te wissen, maar dit mag alleen worden gedaan *nadat* het probleem is opgelost.
Probeer NIET het licht te resetten voordat u het probleem heeft opgelost. Hierdoor wordt het probleem alleen maar gemaskeerd, wat tot verdere schade of veiligheidsproblemen kan leiden. Het licht is er om u te waarschuwen voor een mogelijk probleem; het negeren ervan is onverstandig.
Kortom:Concentreer u op het oplossen van het probleem, niet op het resetten van het licht. Het lampje gaat vanzelf uit zodra het probleem is opgelost.
