Dit staat in contrast met:
* SOHC (enkele bovenliggende nokkenas): Eén nokkenas bestuurt zowel de inlaat- als de uitlaatkleppen.
* OHV (kopklep): De nokkenas bevindt zich in het motorblok en stoterstangen bedienen de kleppen in de cilinderkop.
Het voordeel van DOHC is dat het een nauwkeurigere controle over de kleptiming en lift mogelijk maakt, wat leidt tot:
* Verbeterde prestaties: Betere ademhaling, waardoor meer vermogen en koppel mogelijk zijn.
* Grotere efficiëntie: Meer gecontroleerde brandstoftoevoer en uitlaatgassen.
* Hogere RPM-mogelijkheden: Dankzij een nauwkeurigere regeling kan de motor betrouwbaarder bij hogere snelheden werken.
DOHC-motoren zijn echter over het algemeen complexer en duurder om te vervaardigen dan SOHC- of OHV-motoren. Ze zijn doorgaans ook complexer in onderhoud.
