De vacuümmodulator regelt de schakeldruk in de transmissie. Het maakt gebruik van motorvacuüm om de stevigheid en timing van het schakelen aan te passen op basis van de gasklepstand en de motorbelasting. Het membraan binnenin detecteert het motorvacuüm en verandert mechanisch de hydraulische druk van de transmissie dienovereenkomstig. Een hoger vacuüm (lichter gas geven) resulteert in zachtere, eerdere schakelingen, terwijl een lager vacuüm (harde acceleratie) resulteert in stevigere, latere schakelingen.
