* Bouwjaar: De specificaties veranderden enigszins in de loop van de jaren dat de 327 werd geproduceerd (ongeveer 1955-1969).
* Camspecificaties: Verschillende nokkenassen hebben verschillende optimale timingvereisten. Een milde straatcamera heeft een andere timing dan een prestatiecamera.
* Ontstekingssysteem: Het type ontstekingssysteem (punten, elektronisch) kan de timingbehoeften beïnvloeden.
* Brandstof en carburateur/brandstofinjectie: De gebruikte brandstof en het afleversysteem hebben invloed op de verbrandingseigenschappen en dus op de optimale timing.
U moet een specifieke reparatiehandleiding raadplegen voor het exacte bouwjaar en de specificaties van uw specifieke 327-motor om de juiste timing te vinden. De handleiding specificeert doorgaans de initiële timing (vaak rond de 6-10 graden BTDC, maar kan aanzienlijk variëren) en mogelijk hoe de timing moet worden aangepast voor de beste prestaties, vaak met behulp van een verblijfsmeter en aanpassingen aan de vacuümvervroeging.
Als u probeert de timing in te stellen zonder de juiste handleiding en het juiste gereedschap, kan uw motor beschadigd raken.
