Dit is waarom:
* Smering: Tweetaktmotoren zijn voor smering afhankelijk van het brandstofmengsel. Dieselbrandstof heeft niet dezelfde smerende eigenschappen als de tweetaktolie. Het laten draaien van de motor op diesel veroorzaakt aanzienlijke slijtage aan de interne componenten, waardoor de cilinderwanden mogelijk beschadigd raken en de zuiger beschadigd raakt.
* Verschillende verbrandingseigenschappen: Dieselbrandstof ontbrandt anders dan benzine. De carburateur en het ontstekingssysteem in een tweetaktkettingzaag zijn ontworpen voor de verbrandingseigenschappen van benzine. De verschillende verbrandingseigenschappen van diesel kunnen leiden tot onvolledige verbranding, vervuiling van de bougie en mogelijke schade aan de motor.
* Dikte: De dikkere viscositeit van diesel kan de brandstofleidingen en de carburateur verstoppen. Zelfs na het spoelen kan er dieselresten achterblijven die de prestaties van de motor beïnvloeden.
Kortom, hoewel u de kettingzaag misschien weer aan de praat kunt krijgen nadat u deze met de juiste brandstof hebt doorgespoeld, is de interne schade mogelijk al aangericht en kan dit leiden tot voortijdige motorstoring. Het is het beste om de motor als mogelijk beschadigd te beschouwen en deze door een monteur te laten inspecteren voordat u deze gebruikt.