* De meter zelf: Een defecte interne verbinding binnen de meter is mogelijk, maar minder waarschijnlijk dan externe bedradingsproblemen.
* De verzendende eenheid: Hoewel de verzendende eenheid zelf defect kan zijn, komt een probleem met de bedrading naar de verzendende eenheid vaker voor. Een slechte verbinding of draadbreuk tussen de zendeenheid (in het motorblok) en de meter is een veelvoorkomende boosdoener.
* De kabelboom: De hoofdbedrading kan ergens onderweg een breuk, kortsluiting of slechte verbinding hebben. Dit geldt met name bij oudere voertuigen waarbij de bedrading wordt blootgesteld aan hitte, trillingen en veroudering.
* Aardaansluiting: Een slechte aardverbinding kan ervoor zorgen dat de meter niet correct werkt. Dit is een veel voorkomende en vaak over het hoofd geziene oorzaak van elektrische problemen.
Voordat u de verzendende eenheid of meter vervangt, moet u alle bedrading, aansluitingen en aardingen die verband houden met het oliedruksysteem grondig controleren. Een multimeter wordt ten zeerste aanbevolen om de continuïteit en spanning op verschillende punten in het circuit te testen.