Voordat u begint:
* Veiligheid eerst: Brandstof is licht ontvlambaar. Werk in een goed geventileerde ruimte, uit de buurt van open vuur of vonken. Draag een veiligheidsbril. Houd een brandblusser bij de hand.
* Raadpleeg uw werkplaatshandboek: Een fabrieksservicehandleiding voor uw specifieke jaar en model Falcon biedt de meest nauwkeurige en gedetailleerde instructies. Dit wordt ten zeerste aanbevolen.
* Identificeer de componenten van het brandstofsysteem: Zoek de brandstoftank, brandstofpomp, brandstoffilter, brandstofleidingen en brandstofinjectoren (of carburateur, afhankelijk van het jaar).
Algemene ontluchtingsprocedure (na vervanging of reparatie van de brandstofpomp):
1. Controleer op lekken: Voordat u probeert het systeem te ontluchten, dient u alle brandstofleidingen en aansluitingen grondig op lekkage te inspecteren. Draai eventuele losse verbindingen vast.
2. Vul de brandstofpomp voor (indien van toepassing): Sommige brandstofpompen moeten worden gevuld. In uw werkplaatshandboek wordt dit gedetailleerd beschreven. Vaak gaat het erom dat u de contactsleutel meerdere keren een paar seconden in de stand "AAN" draait (maar de motor niet start). Dit helpt bij het opbouwen van initiële druk in het systeem.
3. Controleer het brandstoffilter: Zorg ervoor dat het brandstoffilter correct is geïnstalleerd en niet verstopt is.
4. Luister naar de brandstofpomp: Terwijl de sleutel in de stand "AAN" staat, luister of de brandstofpomp draait. Je zou een zoemend geluid moeten horen. Als u dat niet doet, duidt dit op een probleem dat moet worden aangepakt *voordat* de lijnen leeglopen.
5. De motor starten (zonder te starten): Draai de contactsleutel een aantal korte intervallen (een paar seconden per keer) naar de stand "START", zodat de brandstofpomp het systeem onder druk kan blijven zetten. *Slinger niet gedurende langere perioden zonder dat de motor aanslaat.* Dit zal helpen de lucht uit de leidingen te duwen.
6. Controleer of er brandstof aanwezig is bij de injectoren/carburateur: Kijk of er tijdens het starten brandstof uit de injectoren spuit (indien er brandstof wordt ingespoten) of in de carburateur stroomt (indien er een carburateur is).
7. Herhaal stap 4-6 indien nodig: Ga door met dit proces totdat er consistent brandstof wordt afgegeven.
Ontluchten na vervanging van het brandstoffilter:
De procedure is vergelijkbaar met die hierboven, maar vaak eenvoudiger. Primen is misschien niet nodig, en het kan zijn dat u slechts een paar krukpogingen nodig heeft om de lucht uit het nieuwe filter te duwen.
Bloeden na reparatie van een brandstofleiding:
Zorg er na het repareren van een brandstofleiding voor dat alle verbindingen goed vastzitten. Volg daarna stap 1-7 hierboven. Mogelijk moet u bijzondere aandacht besteden aan het gerepareerde gedeelte om er zeker van te zijn dat er geen luchtbellen zijn.
Belangrijke opmerkingen:
* Als de motor na herhaalde pogingen nog steeds niet wil starten, is er waarschijnlijk een ernstiger probleem. Dit kan een defecte brandstofpomp, een verstopt brandstoffilter, elektrische problemen of een defect aan een ander onderdeel zijn.
* Als u het niet prettig vindt om aan uw brandstofsysteem te werken, breng uw voertuig dan naar een gekwalificeerde monteur. Onjuist werken met brandstof kan gevaarlijk zijn.
Vergeet niet het specifieke werkplaatshandboek voor uw Ford Falcon-modeljaar te raadplegen. Het biedt nauwkeurige instructies en diagrammen die uniek zijn voor uw voertuig. Dit antwoord geeft een algemeen overzicht, maar de details kunnen variëren.
