* Schade aan brandstofsysteem: E85 bevat een aanzienlijk hoger percentage ethanol (85%) dan gewone benzine (doorgaans rond de 10%). Ethanol is bijtend en kan rubberen en plastic onderdelen in het brandstofsysteem beschadigen. Dit omvat brandstofleidingen, afdichtingen, pakkingen en zelfs de brandstofpomp. De schade is misschien niet meteen zichtbaar, maar kan leiden tot lekkages, een lager brandstofverbruik en uiteindelijk het falen van deze componenten.
* Motorschade: Ethanol is ook hygroscopischer dan benzine:het absorbeert water uit de atmosfeer. Dit verhoogde watergehalte kan leiden tot roest en corrosie in de brandstoftank en brandstofleidingen, waardoor verstoppingen of vervuiling van de brandstofinjectoren kunnen ontstaan. Het hogere zuurstofgehalte van ethanol kan er ook voor zorgen dat de motor armer loopt, wat mogelijk kan leiden tot oververhitting en schade aan zuigers, kleppen en de katalysator.
* Sensorschade: Het hogere ethanolgehalte kan ook de werking van zuurstofsensoren en andere motorsensoren beschadigen of verstoren, wat kan leiden tot onnauwkeurige metingen en mogelijk tot storingen in de motorregeleenheid (ECU).
* Smeerproblemen: Sommige rapporten suggereren dat ethanol de smeereigenschappen van de brandstof kan beïnvloeden, wat mogelijk kan leiden tot verhoogde slijtage van motoronderdelen.
De ernst van de schade is afhankelijk van verschillende factoren:
* Hoe lang de E85 in de tank heeft gezeten: Hoe langer de E85 blijft staan, hoe meer tijd hij heeft om schade aan te richten.
* Hoeveel E85 werd gebruikt: Zelfs als er maar een kleine hoeveelheid wordt gebruikt, kan er toch enige schade optreden.
* De toestand van het brandstofsysteem vóór het incident: Een reeds versleten brandstofsysteem zal kwetsbaarder zijn voor schade.
Wat te doen:
Als er 15 liter E85 in het Astro-busje is gestopt, is de beste manier van handelen:
1. Laat de brandstoftank zo volledig mogelijk leeglopen. Hierdoor wordt de hoeveelheid E85 die in het systeem achterblijft geminimaliseerd.
2. Spoel het brandstofsysteem: Dit houdt meestal in dat u een brandstofsysteemreiniger toevoegt, de motor een tijdje laat draaien en vervolgens de juiste brandstof (gewone benzine) bijvult.
3. Houd het voertuig nauwlettend in de gaten: Let op ongebruikelijke geluiden, prestatieproblemen of waarschuwingslampjes.
4. Raadpleeg een monteur: Een professionele monteur kan het brandstofsysteem inspecteren op schade en eventuele problemen oplossen. Vroegtijdige detectie en reparatie zijn van cruciaal belang om problemen op de lange termijn tot een minimum te beperken.
Als u het probleem negeert, kan dit later tot dure reparaties leiden. Het wordt ten zeerste aanbevolen om het onmiddellijk te laten controleren.
