Praktische limieten: Hoewel je theoretisch *grotere motoren zou kunnen monteren, komen de praktische beperkingen voort uit:
* Ruimte in de motorruimte: De motorruimte van de Ventura is relatief compact. Alles dat aanzienlijk groter is dan wat oorspronkelijk werd aangeboden, vereist aanzienlijke aanpassingen, aangepaste headers, mogelijk aanpassingen aan de firewall en mogelijk zelfs aanpassing van het subframe.
* Verzending: Je hebt een transmissie nodig die het koppel van een grotere motor aankan. Dit betekent vaak een TH400 (al een optie voor zwaar gebruik) of een modernere automaat, of een verbeterde handleiding. Voor het aanpassen van de transmissie aan de motor zijn waarschijnlijk aangepaste onderdelen of adapters nodig.
* Opschorting: Grotere motoren verhogen het gewicht en het zwaartepunt van de auto aanzienlijk, waardoor de ophanging en mogelijk het rijgedrag extra onder druk komen te staan. Upgrades kunnen nodig zijn om verwerkingsproblemen te voorkomen.
* Kosten: Aanzienlijke fabricage en maatwerk zullen duur zijn.
Potentieel haalbaar (met aanzienlijk werk):
* Pontiac 455: Dit is waarschijnlijk de grootste engine die je realistisch gezien zou kunnen installeren zonder *extreme* aanpassingen. Zelfs dan zou het waarschijnlijk aangepaste headers, wat firewall-massage en mogelijk andere aanpassingen vereisen. Dit was een fabrieksoptie in grotere Pontiacs uit die tijd, dus de compatibiliteit van onderdelen is relatief beter.
* Chevrolet Big Blocks (454, enz.): Dit zijn ook mogelijkheden, maar zouden nog meer aanpassingen vergen dan de 455 vanwege verschillen in motorafmetingen en bevestigingspunten. Dit zou een zeer betrokken project zijn.
Alles groter (zeer onwaarschijnlijk):
Alles wat verder gaat dan een 455 of een groot blok van vergelijkbare grootte (bijvoorbeeld een 502 of groter Chevy groot blok) zou een enorme uitdaging zijn en waarschijnlijk uitgebreide fabricage en aanpassingen vereisen, waardoor de structurele integriteit van de auto mogelijk in gevaar komt.
In het kort: Hoewel je technisch gezien waarschijnlijk iets groters zou kunnen inbouwen, is een Pontiac 455 realistisch gezien de bovengrens voor een redelijke constructie in een Ventura uit '73. Alles wat groter is, wordt een zwaar op maat gemaakt, duur en potentieel onbetrouwbaar project. Voordat u aan een dergelijk project begint, moet u eerst overleggen met ervaren motorwisselprofessionals.
