Er zijn veel betrouwbare informatiebronnen als het gaat om het starten van uw avontuur om een nieuw of een gebruikt voertuig te kopen. Natuurlijk wil je met een paar auto's een proefrit maken, maar tenzij je wekenlang persoonlijk elk voertuig binnen je budget wilt analyseren en onderzoeken, is de kans groot dat je online gaat zoeken. Websites zoals Consumer Reports geven consumenten de informatie die we nodig hebben om goed geïnformeerde aankopen te doen. Dit is een geweldige bron voor de gemiddelde consument, maar als je op zoek bent naar een supercar, ben je misschien teleurgesteld.
Het is belangrijk om te bespreken hoe Consumer Reports de voertuigen test die ze beoordelen en beoordelen om precies te begrijpen waarom ze het proces voor consumentgerichte supercars niet volgen. Om hun voertuigen te testen en te beoordelen, maakt het team gebruik van een privébaan en van verharde wegen om verslag te doen van de ervaringen uit de eerste hand met het besturen van de voertuigen en ze te beoordelen in vergelijking met vergelijkbare voertuigen in hun klasse. De tests kunnen behoorlijk uitgebreid zijn, waardoor consumenten een beter idee krijgen van hoe de auto er in het echt uitziet in plaats van alleen de korte indrukken die we krijgen van een proefrit.
⚡Vanaf de testtrack:gewoon een ELEKTRIFEREND optreden! Onze volledig elektrische Chevrolet Bolt EUV schuwt de zware ontwijkingsmanoeuvre niet die we alle testauto's doorvoeren op onze 327 hectare grote testfaciliteit. ⚡ pic.twitter.com/pjQTqj1HE2
— Consumentenrapporten (@ConsumerReports) 8 september 2021
Consumer Reports heeft geen beknopte reden gegeven waarom ze geen supercars testen en beoordelen, maar er zijn meer dan een paar potentieel redelijke antwoorden. Ten eerste richt Consumer Reports zich op uitgebreide tests - meer dan alleen uw gemiddelde snelle testrit en analyse, die soms dagen of zelfs weken duurt, afhankelijk van de kilometerstand en voertuigtypespecifieke tests. Vanuit het oogpunt van tijd en energie is het logisch dat de website zich richt op auto's met een hoge productie die vaker door consumenten worden gekocht.
Er zijn vier factoren waarmee Consumer Reports rekening houdt bij het beoordelen en beoordelen van voertuigen, en de test op de weg is er slechts één van. Sterker nog, voor nieuwere voertuigen of voertuigen die nog niet volledig zijn uitgebracht, zal Consumer Reports nog steeds een profiel voor de auto opbouwen, zoals het deed voor sommige supercars, zoals een aantal jaren van de Dodge Viper. Zelfs de Viper heeft echter geen officiële beoordeling via de website, en je zult merken dat je hetzelfde ongelukkige geluk zult hebben als je ook naar de rapporten over andere supercars kijkt. De vier factoren waarmee de recensent rekening houdt bij het beoordelen van geteste voertuigen zijn:
Consumer Reports geeft geen officiële beoordelingen over bijna elke supercar op de markt - zelfs de meer betaalbare die gericht zijn op consumenten, maar dat is niet ongewoon. Edmunds geeft ook niet veel supercars harde beoordelingen of statistieken op basis van tests, maar geeft een klein uittreksel over elk voertuig van wat beschikbaar is. Echt, het lijkt erop dat fabrikanten van supercars zich concentreren op verschillende soorten publicaties die de auto in het algemeen zullen beoordelen, in plaats van hem een harde en snelle ranglijst te geven.
