* Voorraad 350 met voorraadcompressie: Normaal loodvrij (octaan 87) is vaak voldoende voor een volledig stock 350 met een stockcompressieverhouding (rond de 8,5:1 tot 9:1). Het MSI-systeem helpt bij de verbrandingsefficiëntie, waardoor een lager octaangetal draaglijker wordt dan oudere systemen.
* 350 aangepast: Als de motor is aangepast met zuigers met hogere compressie, een hoogwaardige nokkenas of andere upgrades die de compressieverhouding aanzienlijk verhogen, zal deze waarschijnlijk brandstof met een hoger octaangehalte nodig hebben (89, 91 of zelfs 93 octaan) om detonatie (kloppen) te voorkomen.
* Beste praktijk: Raadpleeg de specificaties van uw motor of een gekwalificeerde monteur om het juiste octaangetal voor uw specifieke opstelling te bepalen. Je kunt ook luisteren naar het pingelen of kloppen van de motor; dit duidt op ontploffing en een behoefte aan brandstof met een hoger octaangehalte.
Kortom, beginnen met gewone loodvrije benzine is een mogelijkheid voor een volledig standaard motor, maar geef altijd prioriteit aan het raadplegen van de gebruikershandleiding of het raadplegen van een professional om optimale prestaties en een goede motorstatus te garanderen. Het gebruik van een te laag octaangehalte kan na verloop van tijd schade veroorzaken.
