* Interne componenten: Krukas, drijfstangen, zuigers, nokkenas, kleppensysteem (veren, houders, lifters) en kopconfiguratie (stroom, poorten, klepgrootte) hebben allemaal een aanzienlijke invloed op het geleverde vermogen. Voor een hoger vermogen zijn robuustere componenten van hogere kwaliteit nodig die hogere toerentallen en drukken aankunnen.
* Inductiesysteem: De carburateur of het brandstofinjectiesysteem, het inlaatspruitstuk en het gasklephuis hebben allemaal invloed op het vermogen van de motor om efficiënt te ademen. Geforceerde inductie (turbocompressor of supercharger) verhoogt het potentiële aantal pk's drastisch.
* Motormanagement: Een goede afstelling van de computer van de motor (indien brandstofinjectie) is cruciaal om de prestaties te optimaliseren en schade te voorkomen.
* Uitlaatsysteem: Een goed ontworpen uitlaatsysteem helpt verbruikte gassen efficiënt af te voeren, waardoor het vermogen wordt verbeterd en de tegendruk wordt verminderd.
* Bouwkwaliteit: De precisie en kwaliteit van de motorconstructie hebben een directe invloed op de betrouwbaarheid en prestaties.
Een Chevy 383-stroker met natuurlijke aanzuiging (zonder turbocompressor/supercharger) kan tussen de 400 en 600 pk produceren , afhankelijk van de componenten en constructie. Met geforceerde inductie is de hemel de limiet, en sommige bereiken ruim 1000 pk , maar dit vereist meestal een aanzienlijk versterkte motor en een zorgvuldige afstemming. Het bereiken van deze hoge pk-cijfers brengt echter vaak de levensduur en betrouwbaarheid van de motor in gevaar.
