Waarom zit er geen boutgat aan het uiteinde van de krukas van uw Chevy-motor?

Er zit geen boutgat aan het *uiteinde* van de krukas van een Chevrolet-motor (of van vrijwel elke andere krukas van een automotor), omdat dat uiteinde meestal de plek is waar de poelie van de krukas of de harmonische balancer is gemonteerd. Dit gebeurt met een grote moer en soms met een spiebaan, en niet met een bout. Een boutgat daar zou de montage van dit cruciale onderdeel belemmeren. De katrol of balancer is essentieel voor:

* Aandrijfriemen voor accessoires: De poelie drijft de dynamo, de stuurbekrachtigingspomp, de waterpomp enz. aan.

* Demping van krukastrillingen: De harmonische balancer (of demper) is ontworpen om trillingen te absorberen die worden geproduceerd door de heen en weer gaande beweging van de motor, waardoor schade aan de krukas en andere motoronderdelen wordt voorkomen.

Hoewel er *zijn* boutgaten *op* de krukas, bevinden deze zich verder naar binnen (dichter bij het motorblok) om het vliegwiel (aan de andere kant) of andere interne componenten vast te zetten. Het uiteinde van de krukas zelf moet glad en nauwkeurig bewerkt zijn om goed te kunnen aansluiten op de poelie/balancer.