Uw transmissie is een van de meest kritische (en dure) onderdelen van uw auto. De transmissie zorgt ervoor dat de motor uw wielen aandrijft - het is letterlijk wat u aan het rijden houdt!
Dus wanneer u transmissieproblemen begint te ervaren, kan het behoorlijk eng zijn. Het repareren van een transmissie kan duur zijn, dus veel mensen blijven gewoon doorrijden en negeren tekenen van schade.
Dit is echter een ENORME vergissing. Transmissieproblemen verdwijnen niet vanzelf, en als ze te lang worden genegeerd, kan het zijn dat uw auto de transmissie volledig moet vervangen, wat veel duurder is dan eenvoudige transmissiereparaties.
Dus hoe kunt u ervoor zorgen dat u uw transmissie in goede staat houdt? Door deze 5 veelvoorkomende transmissieproblemen te herkennen - en de juiste stappen te nemen om ze op te lossen!
Het slippen van de transmissie komt vrij vaak voor en kan worden veroorzaakt door verschillende transmissieproblemen, zoals lage vloeistofniveaus, vloeistoflekken, versleten tandwielen of problemen met de solenoïde.
Gelukkig is het vrij eenvoudig om slippen van de transmissie te identificeren, vooral in een automatische auto. Je motor zal plotseling van toonhoogte veranderen - het kan gaan van een laag gerommel naar een hoog gejank, en je RPM's zullen dramatisch toenemen, ook al ga je met dezelfde snelheid. Dit gebeurt als uw transmissie slipt en terugschakelt met hoge snelheid.
Omgekeerd kan het zijn dat uw auto traag presteert en ondermaats aanvoelt - dit kan gebeuren wanneer de transmissie opschakelt op lage snelheid. U merkt een slechte acceleratie en motorgeluid dat lager is dan normaal.
Het slippen van de transmissie kan gevaarlijk zijn en kan gemakkelijk leiden tot ongelukken of verdere schade aan uw transmissie. Laat uw auto meteen nakijken door een monteur als u dit probleem ondervindt.
Wanneer uw auto in een andere versnelling schakelt, moet deze relatief soepel en gemakkelijk zijn - er mogen geen "klotsende" of "bonkende" geluiden zijn wanneer uw transmissie schakelt.
Als u deze geluiden bij het schakelen begint te horen, zijn ze zeker een reden tot bezorgdheid. Lage transmissievloeistof en versleten versnellingen kunnen de boosdoener zijn - en geautomatiseerde sensoren en solenoïdes kunnen klonteren veroorzaken als ze de verkeerde informatie naar de versnellingsbak van uw auto sturen.
Het is meestal onmogelijk om de oorzaak van ruw schakelen vast te stellen totdat u uw auto binnenbrengt voor reparatie, dus laat uw auto nakijken zodra u deze problemen opmerkt.
Is het u opgevallen dat uw auto "aarzelt" of vertraging oploopt wanneer u probeert hem in een versnelling te schakelen? Misschien verlaat u een parkeerplaats en duurt het een paar seconden voordat de transmissie overschakelt van "achteruit" naar "rijden". Je drukt misschien op het gas, maar de transmissie is niet ingeschakeld - dus het vermogen gaat enkele seconden niet naar de wielen.
Dit is meestal een teken van een koppelingsprobleem. In zowel handmatige als automatische auto's regelt de koppeling het schakelen van versnellingen. Een defecte koppeling kan leiden tot slechte transmissieprestaties en als het niet wordt behandeld, kan dit leiden tot schade aan uw transmissie of het vliegwiel van uw voertuig, die beide duur zijn om te repareren.
Als u een dramatische vertraging opmerkt bij het schakelen tussen versnellingen, laat uw auto dan meteen nakijken.
Vloeistoflekken kunnen een teken zijn van transmissieschade en komen meestal overeen met problemen zoals transmissieslip en slechte algehele transmissieprestaties.
Controleer onder uw auto of er vloeistof onder zit. Als de vloeistof die je ziet felrood, helder en enigszins zoetgeurend is, is dat transmissievloeistof - en je hebt een lekkage veroorzaakt.
Vloeistoflekken zijn meestal niet erg als ze snel worden opgemerkt - ze kunnen meestal gemakkelijk worden gerepareerd door een monteur, en nadat u uw transmissievloeistofniveaus hebt bijgevuld, zou uw auto in orde moeten zijn!
Het negeren van deze vloeistoflekkage kan echter leiden tot ernstige transmissieschade. Laat uw voertuig daarom nakijken zodra u merkt dat er vloeistof uit het chassis lekt.
Ondanks wat je misschien denkt, is het "check engine" -lampje er niet om je bang te maken om een monteur te bezoeken. Dit lampje kan om tientallen redenen worden verlicht - van defecte bougies tot versleten luchtfilters en alles daartussenin.
Als uw controlelampje brandt en u een van de bovenstaande tekenen of symptomen van transmissieproblemen ervaart, mag dit NIET worden genegeerd. Ga onmiddellijk naar een gekwalificeerde reparatiewerkplaats en laat de foutcode diagnosticeren om erachter te komen wat het probleem is.
Als u een reis naar de autowinkel wilt vermijden, kunt u een codelezer of scantool kopen om zelf het probleem te diagnosticeren. Tenzij u echter een monteur bent, heeft u waarschijnlijk professionele hulp nodig om uw auto te repareren, dus we raden u aan naar uw favoriete plaatselijke reparatiewerkplaats te gaan.
Negeer transmissieproblemen in uw auto niet - als u dat doet, kunt u een serieus hoge reparatierekening krijgen. De volgende keer dat je het gevoel hebt dat je transmissie het doet, breng je auto naar Ride Time.
Onze professionele monteurs stellen een diagnose van uw voertuig en geven u alle informatie die u nodig hebt om uw voertuig te laten repareren en zo snel mogelijk weer op de weg te krijgen!
Dus loop niet het risico dat uw transmissie uitvalt midden in het spitsuur op de Winnipeg PTH 100 - laat uw voertuig onderhouden met Ride Time en geniet van gemoedsrust, wetende dat uw transmissie in uitstekende staat is!
