* Jaar van de 350: De 350 kleine Chevy-motor werd gedurende vele jaren geproduceerd met verschillende fabrieksvermogens.
* Interne componenten: De nokkenas, zuigers, cilinderkoppen en andere interne onderdelen hebben allemaal een grote invloed op het aantal pk's. Een standaard 350 zal aanzienlijk minder pk's hebben dan een met prestatieonderdelen.
* Edelbrock carburateurmodel: Edelbrock maakt verschillende koolhydraten met 4 vaten met verschillende CFM-waarden (kubieke voet per minuut); Een hogere CFM betekent over het algemeen meer potentiële pk's, maar alleen als de motor de luchtstroom kan ondersteunen.
* Type en ontwerp van headers: Verschillende headers bieden verschillende stroomeigenschappen; sommige zijn beter dan andere.
* Ontstekingssysteem: De efficiëntie van het ontstekingssysteem heeft een aanzienlijke invloed op het aantal pk's.
* Uitlaatsysteem: Het hele uitlaatsysteem, buiten de headers, heeft invloed op de tegendruk en de stroming.
* Luchtinlaat: Het ontwerp en de efficiëntie van het luchtinlaatsysteem beïnvloeden de luchtstroom.
* Motortuning: Een goede afstelling van de carburateur en de ontsteking is van cruciaal belang voor het maximaliseren van het vermogen.
Een relatief standaard 350 met die upgrades zou een toename van het aantal pk's van 20-40 pk kunnen zien ten opzichte van de oorspronkelijke rating, maar een sterk aangepaste 350 met die upgrades als onderdeel van een grotere prestatieconstructie zou gemakkelijk 300+ pk kunnen produceren.
Om een nauwkeurigere schatting te krijgen, moet u details verstrekken over de interne componenten van de motor en de exacte gebruikte onderdelen (bijvoorbeeld het specifieke Edelbrock-koolstofmodel en het merk en type van de header). Zelfs dan zouden dynotests nodig zijn voor een nauwkeurig aantal pk's.
