* Interne componenten: De krukas, drijfstangen, zuigers en andere interne onderdelen bepalen de kracht van de motor en het vermogen om hoge paardenkrachten te weerstaan. Standaard interne onderdelen zijn goed voor relatief weinig pk's (misschien betrouwbaar 350-400 pk, potentieel meer met zorgvuldige afstemming en aandrijving), terwijl gesmede interne onderdelen (krukas, stangen, zuigers) aanzienlijk hogere pk's kunnen weerstaan, tot ver in het bereik van 600-800 pk (of zelfs meer met gespecialiseerde componenten en deskundige constructie).
* Cilinderkopstroom: Het vermogen van de cilinderkoppen om lucht en brandstof naar de verbrandingskamer te verplaatsen, heeft een directe invloed op het aantal pk's. Standaardkoppen zijn beperkend, terwijl prestatiekoppen van de aftermarket de luchtstroom en het pk-potentieel aanzienlijk vergroten.
* Valvetrain: Hoogwaardige klepcomponenten (nokkenas, veren, houders, enz.) zijn essentieel voor het omgaan met de verhoogde spanning die gepaard gaat met hogere toerentallen en hogere pk's.
* Motormanagement: Een goede afstelling van de brandstof- en ontstekingssystemen van de motor is van cruciaal belang voor de betrouwbaarheid en het vermogen op elk pk-niveau.
Kortom:een goed gebouwde 377 met gesmede interne onderdelen, prestatiegerichte koppen en een goed kleppen- en brandstofsysteem kan gemakkelijk 600-800 pk aan. of meer. Een 377 met standaard interne onderdelen kan echter moeite hebben om op betrouwbare wijze meer dan 350-400 pk te produceren . Het aantal pk's is volledig afhankelijk van de bouw.
