Er zijn verschillende soorten en toepassingen:
* Mechanische gasklepstops: Dit zijn vaak fysieke schroeven of aanpassingen aan een carburateur of gasklephuis die beperken hoe ver de gasklep kan openen. Ze worden vaak gebruikt in oudere voertuigen of in toepassingen waar elektronische bedieningselementen ontbreken of ongewenst zijn.
* Elektronische gaspedaalstops: Dit zijn op software gebaseerde begrenzers binnen de motorregeleenheid (ECU). Ze komen veel voor in moderne voertuigen en kunnen om verschillende redenen worden ingesteld om de motorprestaties te beperken, waaronder:
* Voorkomen van te hoog toerental: Om de motor te beschermen tegen schade veroorzaakt door te hoge toerentallen.
* Beperking van het uitgangsvermogen: In sommige voertuigen kunnen verschillende vermogensniveaus (bijvoorbeeld de "Eco" -modus) gebruik maken van gasstops om het beschikbare vermogen te verminderen.
* Emissiebeheersing: Gashendelstops kunnen worden gebruikt om de werking van de motor te regelen, zodat de emissienormen beter worden nageleefd.
* Gouverneur: Soms door elkaar gebruikt met 'gasstop', is een regelaar een geavanceerder apparaat dat het motortoerental actief regelt, automatisch het gas aanpast om een doelsnelheid te behouden en op hol geslagen snelheid te voorkomen.
Kortom, een gasklepstop zorgt ervoor dat de motor een gespecificeerde operationele limiet niet overschrijdt, waardoor de motor wordt beschermd en/of wordt voldaan aan wettelijke vereisten.
