Californië loopt nog steeds vertraging op bij het vrijgeven van hun langverwachte deadline (1 januari st , 2015) om regelgeving te ontwikkelen voor het openbaar gebruik van autonome voertuigen (AV's). Zij zijn, samen met Michigan, Florida en Nevada, de staten om in de gaten te houden met betrekking tot hoe de Verenigde Staten het gebruik van autonome voertuigen zullen reguleren. In de tussentijd zijn er zes staten (waaronder Washington, D.C.) die voorschriften hebben voor het testen van AV's. Zoals deze site laat zien, hebben veel andere staten wetgeving in behandeling.
Terwijl veel landen wachten om te zien hoe de Verenigde Staten AV's zullen reguleren, zette het Verenigd Koninkrijk een grote stap voorwaarts door een 14 pagina's tellende gedragscode te ontwikkelen voor het testen van geautomatiseerde voertuigtechnologieën. De praktijkcode dekt advies met gezond verstand, zoals voertuigen die op de openbare weg worden getest, moeten voldoen aan alle relevante verkeerswetten, en het stelt dat voertuigen gegevensregistratieapparatuur moeten bevatten om de bewegingen van het voertuig en eventuele veiligheidsproblemen te volgen. Met betrekking tot cyberbeveiliging stelt het dat voertuigeigenaren ervoor moeten zorgen dat "alle prototypen van geautomatiseerde controllers en andere voertuigsystemen passende beveiligingsniveaus hebben ingebouwd om elk risico op ongeautoriseerde toegang te beheersen".
Zoals beschreven in dit artikel, verklaarde de Britse regering dat de publicatie van de gedragscode niet-wettelijk is en ontwikkeld is om verantwoord testen te bevorderen, naast "gedetailleerde kennis van het juridische, regelgevende en technologische landschap". Het niet naleven van de code kan echter "relevant zijn voor aansprakelijkheid in juridische procedures. Evenzo garandeert naleving van de code in dergelijke omstandigheden geen immuniteit van aansprakelijkheid”. Interessant is dat de overheid "goed gedrag" aanmoedigt zonder het te eisen of af te dwingen. Ik vind het een geweldige aanpak (heel anders dan de typische regulerende aanpak van de Amerikaanse overheid); het zal echter interessant zijn om te zien hoe het uitpakt. Het enige dat nodig is, is één ongeval veroorzaakt door een AV in het VK en….
