Als uw stuurbekrachtigingsriem los zit, ligt het probleem waarschijnlijk *binnen* het spansysteem, niet bij de afstelling van de riem. Hier zijn de meest voorkomende oorzaken en wat u moet controleren:
* Defecte spanner: De meest waarschijnlijke boosdoener. De spanner kan versleten zijn, vastlopen of inwendig kapot zijn, waardoor hij niet de nodige spanning kan uitoefenen. U zult waarschijnlijk de gehele spannerconstructie moeten vervangen.
* Gebroken of versleten riem: Hoewel u de spanning niet kunt aanpassen, moet een gebarsten, gerafelde of versleten riem worden vervangen. Een versleten riem kan zelfs met een functionerende spanner slippen.
* Poelieproblemen: Een vastgelopen of beschadigde poelie van de stuurbekrachtigingspomp, alternatorpoelie of krukaspoelie kan ervoor zorgen dat de riem niet goed loopt en spanning uitoefent, zelfs als de spanner werkt.
Wat te doen:
1. Visuele inspectie: Onderzoek de stuurbekrachtigingsriem zorgvuldig op scheuren, rafels of verglazing. Inspecteer ook de poelies van de stuurbekrachtigingspomp, de dynamo en de krukas op schade of vastlopen. Kijk naar de spanner zelf:beweegt deze vrij of zit hij vast?
2. Controleer de spanner (indien toegankelijk): Bij sommige auto's kunt u handmatig tegen de spanner drukken om te voelen of deze weerstand biedt. Wees echter *zeer* voorzichtig; een volledig losgelaten spanner kan plotseling met kracht terugveren. Probeer op geen enkele manier de spanner te forceren.
3. Vervang indien nodig: Op basis van uw inspectie zult u waarschijnlijk de stuurbekrachtigingsriem, de spanner of mogelijk een poelie moeten vervangen. U hebt de juiste onderdelen nodig voor uw Plymouth Breeze uit 1998.
Belangrijke opmerking: Het vervangen van de spanrol of een aandrijfriem kan lastig zijn en vereist enige mechanische vaardigheid. Als u het niet prettig vindt om aan uw auto te werken, kunt u deze het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Het onjuist vervangen van onderdelen kan tot verdere schade leiden.
