* Grootte en gewicht: Cummins-motoren zijn aanzienlijk groter en zwaarder dan de motoren waarvoor de Dakota is ontworpen. Dit zou uitgebreide aanpassingen aan het frame, de ophanging en de aandrijflijn vereisen.
* Ruimte in de motorruimte: De motorruimte van de Dakota is simpelweg niet ontworpen om een Cummins te huisvesten. Er zouden aanzienlijke aanpassingen aan de carrosserie nodig zijn.
* Bevestigingspunten: De bevestigingspunten voor een Cummins zouden niet uitgelijnd zijn met het frame van de Dakota. Maatwerk zou essentieel zijn.
* Compatibiliteit van de aandrijflijn: De transmissie en assen van de Dakota zouden niet sterk genoeg zijn om het koppel van een Cummins-motor aan te kunnen. Er zouden grote upgrades van de aandrijflijn nodig zijn.
* Bekabeling en elektronica: Het integreren van de elektronische systemen van de Cummins met het elektrische systeem van de Dakota zou een grote onderneming zijn.
* Kosten: De kosten van onderdelen, fabricage en arbeid om een dergelijke ruil uit te voeren zouden extreem hoog zijn en waarschijnlijk de waarde van de vrachtwagen overschrijden.
Kortom, hoewel het theoretisch mogelijk is met een enorme hoeveelheid maatwerk en expertise, is het voor de meeste mensen geen haalbaar of praktisch project. De kosten en complexiteit zouden de voordelen ruimschoots overtreffen.
