* Lekkende brandstofleidingen/problemen met het brandstofsysteem: Veroudering en beschadiging van rubberen brandstofleidingen, vooral die in de buurt van de hitte van de motor, kunnen tot lekkages leiden. Een brandstoflek in de buurt van een heet onderdeel kan gemakkelijk ontbranden. Dit was een algemener probleem dat gevolgen had voor veel auto's en niet specifiek voor de Fiero.
* Problemen met het elektrische systeem: Kortsluitingen in de bedrading kunnen, vooral als ze slecht worden gerepareerd of aangepast, vonken genereren en brandbare materialen onder de motorkap doen ontbranden. Nogmaals, dit was niet uniek voor de Fiero, maar een mogelijkheid in elke auto.
* Uitlaatsysteem lekt: Door een gat in het uitlaatspruitstuk of de uitlaatpijp kunnen hete uitlaatgassen in contact komen met brandbare materialen.
* Verontreiniging van de motorruimte: Olielekken, vet of gemorste vloeistoffen in de motorruimte kunnen het risico op brand vergroten als er een vonk of een heet onderdeel aanwezig is.
* Aanpassingen na de markt: Onjuist geïnstalleerde aftermarket-onderdelen, vooral prestatiewijzigingen met betrekking tot brandstofsystemen of uitlaatgassen, kunnen het risico op brand aanzienlijk vergroten.
Het is van cruciaal belang om te onthouden dat hoewel dit *potentiële* brandoorzaken waren in een Pontiac Fiero 4-cilinder uit 1987, wijdverbreide brandproblemen geen bepalend kenmerk van het model waren. Goed onderhoud, regelmatige inspecties en het snel aanpakken van eventuele brandstoflekken of elektrische problemen zouden het risico aanzienlijk verminderen. De reputatie van de auto werd meer aangetast door betrouwbaarheidsproblemen (motor, transmissie, enz.) dan door wijdverbreide branden.
