1. Voor de meter: Deze sensor stuurt een signaal naar het instrumentenpaneel om de motortemperatuur op uw dashboardmeter weer te geven. De locatie bevindt zich meestal op de cilinderkop, vaak in de buurt van het thermostaathuis. Het is een sensor met één draad.
2. Voor de computer (ECM): Deze sensor voorziet de motorregeleenheid (ECM) van koelvloeistoftemperatuurgegevens voor brandstofinjectie en andere motormanagementfuncties. Dit is meestal een tweedraadssensor, die zich ook op de cilinderkop bevindt, maar mogelijk op een iets andere locatie dan de metersensor.
Ze vinden:
De precieze locatie varieert enigszins, afhankelijk van de specifieke motorconfiguratie en eventuele wijzigingen. De beste aanpak is echter:
1. Raadpleeg een reparatiehandleiding: Een Haynes- of Chilton-handleiding die specifiek is voor uw Ford E150 6-cilinder uit 1994 bevat diagrammen die de exacte locatie van beide sensoren weergeven. Dit is de meest betrouwbare methode.
2. Visuele inspectie: Zodra je het thermostaathuis hebt gevonden (meestal aan de voorkant van de motor, bovenaan), kijk je daar goed naar sensoren met daarin aangesloten draden. De sensoren zijn meestal cilindrisch en relatief klein. De ene heeft waarschijnlijk één draad, de andere twee.
3. De draden traceren: Als u de draad kunt vinden die naar de temperatuurmeter in uw instrumentenpaneel gaat, traceer deze dan terug naar de bron. Dat is de sensor voor de meter. Op dezelfde manier zal het traceren van draden naar de computer van uw motor helpen bij het lokaliseren van de ECM-sensor.
Let op: De motor is heet als deze onlangs heeft gedraaid. Laat het volledig afkoelen voordat u er dichtbij gaat werken. Houd ook rekening met mogelijke koelvloeistoflekken.
