Zo werkt een distributieriem voor auto's:
1. De distributieriem verbindt de krukaspoelie (aangedreven door de krukas van de motor) met de nokkenaspoelie(s) (die het openen en sluiten van de kleppen van de motor regelen).
2. Terwijl de krukas draait, drijft deze de distributieriem aan.
3. De distributieriem drijft op zijn beurt de nokkenas(sen) aan en zorgt ervoor dat deze synchroon met de krukas draaien.
4. Deze gesynchroniseerde rotatie zorgt ervoor dat de kleppen tijdens de verbrandingscyclus van de motor op de juiste momenten openen en sluiten.
5. De distributieriem is meestal gemaakt van versterkt rubbermateriaal met tanden aan de binnenkant om in de poelies te grijpen.
6. Het is essentieel om de juiste spanning van de distributieriem te behouden, omdat te veel of te weinig spanning de prestaties en timing van de motor kan beïnvloeden.
Sommige motoren gebruiken een distributieketting in plaats van een distributieriem. Distributiekettingen zijn duurzamer en gaan over het algemeen langer mee dan distributieriemen, maar ze kunnen ook duurder zijn om te vervangen.
Het is van cruciaal belang dat voertuigeigenaren zich houden aan het door de fabrikant aanbevolen onderhoudsschema voor distributieriemen of -kettingen, omdat het falen van de distributieriem of -ketting kan leiden tot ernstige motorschade.
