* De computer van de auto kapot maken: De computer van de auto (Engine Control Unit of ECU) bewaakt verschillende sensoringangen, waaronder die van zuurstofsensoren die zich voor en achter de katalysator bevinden. Deze sensoren meten het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen. Zonder katalysator zal de post-cat-zuurstofsensor ongebruikelijke metingen detecteren, wat leidt tot een controlelampje en mogelijk ertoe leidt dat de computer in een "slappe modus" gaat om de motor te beschermen. Deze slappe modus kan de motorprestaties en het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen. De ECU probeert mogelijk de ontbrekende converter te compenseren, maar kan dit mogelijk niet effectief doen, wat kan leiden tot foutmeldingen of andere problemen.
* Verpesten van benzineverbruik: Hoewel een katalysator geen directe invloed heeft op de brandstofefficiëntie, zoals bijvoorbeeld een defect luchtfilter dat zou doen, leidt het verwijderen ervan indirect tot een slechter benzineverbruik. De redenen zijn:
* Motorinefficiëntie: De pogingen van de ECU om de ontbrekende omvormer te compenseren, kunnen resulteren in een minder efficiënte verbranding, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik.
* Verhoogde uitstoot: Zonder dat de omvormer schadelijke uitlaatgassen opruimt, kan de motor minder efficiënt draaien, wat opnieuw bijdraagt aan een lager benzineverbruik.
Kortom, het verwijderen van een katalysator is een slecht idee voor zowel de prestaties als de legaliteit. Het is een cruciaal apparaat voor emissiebeheersing, en knoeien ermee kan op veel plaatsen tot aanzienlijke problemen en hoge boetes leiden.
