Bescherm platte klepstoternokken:de gids voor motorolie met laag zinkgehalte

Close-up van de nokkenas van de prestatiemotor en de klepstoters die worden gesmeerd met motorolie met een hoog zinkgehalte.

Het probleem met moderne oliën met een laag zinkgehalte:loopt uw motor gevaar?

Cennia lang stond ‘zink’ synoniem voor de gezondheid van de motor. Maar als je de laatste tijd het oliepad hebt bewandeld, heb je misschien een verschuiving opgemerkt.

Moderne oliën zijn aan het veranderen, en voor eigenaren van krachtige of vintage motoren is die verandering niet noodzakelijkerwijs ten goede.

Waarom het zink verdween

De verschuiving begon met het American Petroleum Institute (API) , waarbij het zinkgehalte werd beperkt tot 0,08 procent . Deze stap ging niet over het beter laten lopen van je motor; het ging over het milieu.

Zink en fosfor zijn geweldig voor metaal, maar ze zijn “vergif” voor katalysatoren. Door deze elementen te verminderen, zorgen fabrikanten ervoor dat uitlaatsystemen langer meegaan om aan de emissienormen te voldoen. Omdat de meeste moderne auto's (gebouwd na 1996) gebruikmaken van rolheffers die minder smering vereisen, komen ermee weg. Uw vintage platte klepstoter of racemotor? Niet zozeer.

Waarom prestatiemotoren falen

We zien een “perfecte storm” van motorstoringen. Wanneer je agressieve nokkenprofielen combineert met moderne, zinkarme oliën, krijg je metaal-op-metaal wrijving (motorslijtage) die de huidige schoonmaakmiddelen niet kunnen stoppen. Sommige van deze dunnere oliën kunnen de oliedruk zelfs verlagen.

Versleten klepstoters en nokkenas

Experts wijzen op vier hoofdschuldigen:

• Ondermaatse fabrieksonderdelen.
• Lage kwaliteit lifterproductie.
• Agressieve, “wilde” cam-vormen.
• De nieuwe, “dunnere” oliechemie.

De strijd:wasmiddel versus zink

Het is een letterlijke chemische oorlog in je motor. Wasmiddel  zijn ontworpen om oppervlakken schoon te schrobben, maar ze schrobben vaak de beschermende zinklaag weg voordat deze zijn werk kan doen. Dit is de reden dat veel ouderwetse winkels inloopoliën zonder wasmiddel aanbevelen bij nieuwbouw geeft het zink de kans zich aan het metaal te hechten zonder weggespoeld te worden.

Welk zink zit er in jouw fles?

Niet alle oliën met een hoog zinkgehalte zijn gelijk.

• Oliën voor personenauto's:  Gebruik snelwerkend zink dat is ontworpen voor lagere temperaturen.
• Dieseloliën:  Gebruik een langzamer reagerend zink dat geschikt is voor zware hitte en roet.
• Racingoliën: Gebruik vaak specifieke zinksoorten die hoge temperaturen en belasting vereisen om te activeren.

Eindadvies:wat moet u doen?

Voor moderne motoren (rolonderdelen):

Houd u aan de aanbevelingen van de fabrikant. Moderne walsen zijn ontworpen voor deze nieuwe oliën, en consistente olieverversingen zijn belangrijker dan extra additieven.

Voor krachtige motoren of motoren met een platte klepstoter:

Neem geen genoegen met de goedkoopste plankoptie. Zoek naar speciale merken met een hoog zinkgehalte, zoals Lucas, Valvoline VR1 of Driven . Bij veel motorbouwers vervalt zelfs de garantie als je geen zinkrijke inloopolie gebruikt.

Het eindresultaat:

Elk merk beweert de beste te zijn, maar de specifieke behoeften van uw motor moeten uw keuze bepalen. Het is veel goedkoper om vandaag premium olie te kopen dan morgen een afgeplatte nokkenas te vervangen.