Of u nu net een elektrische auto heeft, overweegt er een aan te schaffen, of al jarenlang een EV-rijder bent:u bent op de juiste plek om alles te weten te komen over de kosten van het opladen van elektrische auto's.
Overstappen op een elektrisch voertuig (EV) kan grote besparingen opleveren, vooral als u thuis oplaadt. In feite gebeurt ongeveer 85% van al het opladen van elektrische voertuigen thuis, waar bestuurders kunnen profiteren van goedkopere nachttarieven en slim opladen. Dat is waar het echte kostenvoordeel om de hoek komt kijken.
Op basis van de gegevens die zijn verzameld in de Zapmap-app heeft ons Insights-team de Zapmap-prijsindex opgesteld, die het verschil in betaalde prijzen weergeeft afhankelijk van het type oplader en ook zal bijhouden hoe dit in de loop van de tijd verandert.
Hier vind je het voorbeeld van Jon en Rosa:typische EV-rijders die voornamelijk thuis opladen tegen een laag EV-tarief. Hun jaarlijkse oplaadkosten bedragen slechts € 680,- en ze besparen € 880,- per jaar vergeleken met het rijden met een benzine- of dieselauto. Zelfs chauffeurs als Michael en Marie, die het opladen verdelen tussen thuis, supermarkten en snelwegstops, komen nog steeds voorop en besparen £ 460 per jaar.
De voorbeelden uit de praktijk, plus de door ons ontwikkelde grafieken en rekenmachines, geven een duidelijk beeld van wat het opladen van een EV kost – en hoe je die kosten laag kunt houden.
Dus of u nu overweegt om thuis of op het openbare netwerk op te laden, lees verder en ontdek alles wat u moet weten over wat de kosten beïnvloedt, hoe u opties kunt vergelijken en hoe de toekomst van EV-laden eruit ziet.
Hieronder vind je:
Als u dit nog niet heeft gedaan, downloadt u de Zapmap-app om aan de slag te gaan. Kijk eens bij de laadpunten bij jou in de buurt om een idee te krijgen van de kosten voor de verschillende soorten laders en snelheden. De app toont waar van toepassing ook meerdere verschillende prijsopties per locatie, wat we laten zien dankzij onze directe koppelingen met laadpuntexploitanten.
U kunt uw zoekopdracht verder verfijnen met behulp van ons prijsfilter, waarmee u uw gewenste prijsbereik per kWh kunt instellen.
Geïnteresseerd in prijstrends en scenario's? Bekijk de Zapmap-prijsindex of onze maandelijkse tracker van de top 10 snellaadnetwerkprijzen.
U kunt ook onze EV-laadkostencalculatoren gebruiken om eenvoudig de kosten voor openbaar opladen en opladen thuis te berekenen, plus ritkosten en belastingberekeningen.
Er zijn verschillende factoren die van invloed zijn op de kosten van het opladen van een elektrische auto, van wanneer u de auto oplaadt en waar u hem oplaadt (thuis of onderweg) tot het type laadpunt dat u gebruikt en de betaalmethode die u kiest.
Het vermogen van een laadpunt is doorgaans de belangrijkste factor in de kosten van openbaar opladen. Over het algemeen geldt:hoe hoger het energietype, hoe duurder de kosten per kWh. In wezen betaalt u meer voor het gemak van een kortere oplaadtijd, omdat de stroom tegen een hoger tarief wordt geleverd.
Ultrasnelle laadpunten op het openbare netwerk kosten doorgaans 79 cent/kWh, terwijl langzamer opladen kan variëren van gratis te gebruiken tot ongeveer 57 cent/kWh.
De oplaadkosten voor elektrische auto's kunnen ook variëren, afhankelijk van hoe u betaalt voor het opladen van elektrische auto's. Het gemak van betalen per gebruik via contactloos betalen kan ertoe leiden dat u kortingstarieven misloopt via de eigen apps van de exploitant van laadpunten, waar ze mogelijk lagere kosten in rekening kunnen brengen voor gebruikers die zijn aangemeld voor een lidmaatschap.
Roamingproviders geven vaak ook kortingen aan hun leden, inclusief Zapmap Premium-abonnees, die 5% oplaadkorting krijgen als ze betalen in de Zapmap-app of met de Zapmap-laadkaart.
Bent u gewoon op zoek naar een honkbalfiguur om uw maandbudget te beheren of om u gerust te stellen? Probeer onze openbare laadcalculator, voer eenvoudig de gegevens van uw elektrische auto in en de details van het laadpunt dat u wilt gebruiken en u krijgt snel een schatting van de kosten die gemoeid zijn met het volledig opladen van uw elektrische auto of met het door u gewenste percentage.
Thuis opladen is de meest kostenefficiënte manier om uw elektrische auto te ‘tanken’. De kosten kunnen aanzienlijk variëren, afhankelijk van een aantal factoren, waaronder uw energietarief en het tijdstip waarop u oplaadt.
Veel elektriciteitsleveranciers bieden gebruikstijdentarieven aan die goedkopere elektriciteitstarieven bieden tijdens daluren, zoals 's nachts. Door het opladen zo te plannen dat het samenvalt met de prijzen buiten de piekuren, kunt u geld besparen. Slimme oplaadtechnologie kan dit proces voor u automatiseren, zodat uw EV op de meest economische tijdstippen kan worden opgeladen zonder dat u elke laadsessie handmatig hoeft te starten.
Good Energy heeft een EV-tarief gelanceerd waarmee bestuurders van elektrische auto's zowel thuis als onderweg kunnen opladen dankzij een gratis Zapmap Premium-abonnement.
Openbare laadstations rekenen doorgaans een hoger tarief voor elektriciteit dan thuisladen, vanwege verschillende factoren. Ten eerste vereisen de infrastructuur en het onderhoud van EV-opladers investeringen van oplaadpuntexploitanten (CPO's).
Ten tweede kan de consolidatie van de prijzen op hogere niveaus in de publieke heffingen worden gezien in de context van onzekerheid in de groothandelsprijzen voor energie. In tegenstelling tot de oplaadkosten voor woningen hebben commerciële bedrijven geen vast prijsplafond voor het tarief waartegen zij consumenten de energie in rekening brengen voor het opladen van een elektrische auto. Bedrijven investeren echter zodat er meer geld gaat naar de oprichting van hubs met een hoger vermogen om het laadnetwerk toekomstbestendig te maken, klaar voor de implementatie van het ZEV-mandaat – wanneer de verkoop van nieuwe benzine- en dieselvoertuigen zal worden verboden. Osprey Charging CEO Ian Johnston legt in deze video uit hoe deze investering en de huidige veranderende kosten met elkaar samenhangen in een gesprek met medeoprichter en CEO van Zapmap, Melanie Shufflebotham.
Ten slotte is een belangrijke factor achter de kosten een wijziging van de netcode geweest, waardoor exploitanten vaste heffingen moeten betalen die in sommige gevallen tien keer zo hoog zijn als twee jaar geleden. In sommige gevallen betekent dit dat CPO's met verlies werken, maar deze kosten in de toekomst hopen terug te verdienen als het gebruik van hun laadpunten hoger is.
We hebben hierboven in het gedeelte Kosten voor opladen thuis al iets besproken over thuisladen tijdens de daluren, maar hoe zit het met het openbare netwerk?
Veel CPO's bieden lagere kosten tijdens minder drukke periodes. Het Tesla Supercharger-netwerk is hiervan een goed voorbeeld, waar flexibele prijzen beschikbaar zijn voor zijn leden, ongeacht de elektrische auto waarin ze rijden. Tesla laadt het grootste deel van de dag op 54p/kWh in de daluren, maar tussen 16.00 en 20.00 uur stijgt dit tot 67p/kWh.
Andere CPO's bieden seizoensaanbiedingen of lidmaatschapskortingen, maar velen hebben ook vergelijkbare tarieven per tijdstip voor pay-as-you-go-klanten.
Campagnegroepen zoals FairCharge lobbyen bij de regering om de BTW op openbare heffingen te verlagen van 20% naar 5% om deze in lijn te brengen met de binnenlandse oplaadkosten, maar de regering moet nog een besluit nemen.
Dankzij onze laadprijsindex – die het verschil laat zien in de betaalde prijzen afhankelijk van het type oplader en hoe dit in de loop van de tijd verandert – weten we dat de prijzen voor het opladen op het openbare netwerk in 2025 zijn blijven stijgen. We kunnen dus verwachten dat sommige laadprijzen tot begin 2026 zullen blijven stijgen, maar hopelijk zal een langzamer stijgingstempo worden aangehouden.
